DEPART. DE LA SEINE-INFERIEURE

Rouen (Rofhomagus) , sur la Seine,

EUROPE

une des villes les plus populeuses et les plus florissantes du royaume, chef-lieu de ce département et autrefois capitale de la Normandie, siège d'un archevêché et d'une cour royale. Les souvenirs historiques qui se rattachent à cette ville sont nombreux : métropole de laseconde Lyonnaise , sous les Romains, elle passa en 842 au pouvoir des Normands , et devint la résidence de leurs ducs jusqu'au moment où Guiliaume-ie-Conquérant s'empara du trône d'Angleterre ; en 1204 Philippe-Auguste la réunit à la couronne de France; mais lors de la démence de Charles VI, les Anglais s'en rendirent maîtres et la conservèrent pendant 30 années; c'est en 1431, durant cette occupation , que Jeanne-d'Arc périt sur le bûcher ; dix ans après cet assassinat juridique, la mémoire de Jeanne-d'Arc fut réhabilitée, et Rouen passa de nouveau au pouvoir des Français. Cette ville est la patrie de Pierre et de Thomas Corneille, de Fontenelle , de Benserade , de Pradon , de Boïeldieu, l'un des compositeurs les plus remarquables de notre époque mort en 1834, etc. L'académie universitaire , le collège royal, le séminaire , V école secondaire de médecine , celle de botanique , Y école royale de navigation, le cours de teinture et de chimie appliquées aux arts , le cours de droit commercial maritime , V académie des sciences , belles-lettres et arts , la société libre de commerce , la société centrale d'agriculture , la société libre d émulation , la société de médecine, la société des pharma ciens et plusieurs autres élablissemens littéraires, te!s qu'une belle bibliothèque , un jardin botanique, un musée , etc. , ajoutent à son importance. La cathédrale , monument aussi remarquable par l'aneierîneté de son origine que par sa structure imposante, dont le clocher pyramidal, en charpente couverte de plomb, fut détruit par la foudre en 1822, et qui sera bientôt remplacé par une nouvelle flèche exécutée en fonte de fer , et travaillée àjour, du poids de 1,062,344 livres ; ['église de Saint-Ouen, dont on admire surtout les magnifiques vitraux ; la halle aux toiles , vieille construction d'une grande étendue ; V hôtel-dieu , un des plus vastes établissemens de ce genre ; le palais de justice; V hôtel-de-ville ; le théâtre des arts où s'est formé plus

d'un bon auteur, et le magnifique pont en pierre , sont les constructions les plus remarquables de cette ville généralement assez mal bâtie. On trouve encore à Rouen beaucoup de maisons en bois et des rues mal alignées ; mais son port avec l'ingénieux pont-levis qu'on y a construit, son chemin de fer, ouvert sur Parisen 1843, et bientôt sur le Havre, ses quais, fontaines, promenades et halles, et ses nombreuses manufactures la placent parmi les vils les les plus industrieuses de l'Europe et leplus commerçantes de la France. Les produits de l'octroi de la ville de Rouen s'élèvent à près de 2,000,000 de fr.'; et sa population est de 96,ooo habitans.

L'industrie de Rouen se fait sentir dans un rayon de plus de 30 milles: les villages, les bourgs et les petites villes compris dans ce cercle sont remplis de fabriques de cotonnades, d'indiennes et de mille autres articles. M. Auber et quelques autres manufacturiers ont doté l'industrie rouennaise d'un genre de fabrication qu'elle ne possédait pas encore ; ce sont les étoffes en laine rase et lustrée , genre importé récemment de l'Angleterre avec succès. En général Rouen ne fabrique que des étoffes ordinaires ou de grande consommation: ainsi, tandis que les Alsaciens impriment de préférence les jaconas, les mousselines et généralement les tissus fins en couleurs fines, les Rouennais se livrent surtout à l'impression des tissus communs en couleurs communes, et d'un teint moins sojide, mais d'un prix beaucoup moins élevé. Partout ici se déploie une prodigieuse activité : aussi la plupart des villes et des villages qui avoisinent Rouen ont vu depuis 15 ans leur population doubler et même tripler : la petite ville de Bolbec entre autres, qui ne contenait qu'une population pauvre et peu nombreuse , compte aujourd'hui plus de 8000 habitans riches et industrieux.

Nous citerons encore , à cause de leurs nombreuses fabriques, De ville, Caudebec l è s -E Ibeufj S t- J ub in-Ep ernay , Caudebec, Litlebonne, etc., etc. Nous mentionnerons aussi Neufchatel, chef-lieu d'arrondissement , renommé par ses fromages , et Gournay, par son beurre et ses sources minérales. Neufchatel possède une société d' agriculture et une très petite bibliothèque ; celle de Gournay est beaucoup plus considérable. Nous ferons observer que LUI e bonne a depuis 30 ans acquis une grande célébrité parmi les archéologues : on y a découvert un théâtre , des bains , plusieurs statues en bronze et en marbre , des inscriptions , des médailles et beaucoup d'autres objets appartenant à Juliobona. Mais jetons un coup-d'œil sur des villes encore plus importantes.

Le Havre , chef-lieu d'arrondissement, ville fortifiée, sur la rive droite de la Seine

MONARCHIE FRANÇAISE

et à son embouchure, et l'une des plus commerçantes de la France. Le Havre offre peu de monumens remarquables; mais nous mentionnerons les trois bassins fermés qui communiquent avec les ports et la vaste retenue d'eau de la mer, qui sert à balayer les obstructions du port, au moyen d'écluses de chasse formant un courant très rapide. Nous nommerons ensuite les belles constructions qui entourent le nouveau quartier, la nouvelle salle de spectacle , V arsenal et les casernes, Vhôtel des douanes, la manufacture de tabac, les bains de mer et les deux phares qui sont à deux milles du port sur le cap la Hève. Le Havre possède une école royale de navigation , une école de géométrie appliquée aux arts et une petite bibliothèque. Le Havre est la patrie de plusieurs personnages célèbres parmi lesquels nous citerons : Bernardin de Saint-Pierre, Casimir Delavigne, de Lafayette, etc., etc. Depuis quelques années le Havre est, après Marseille , la plus importante des villes de commerce de la France. Son port reçoit plus du quart des denrées coloniales nécessaires à la consommation totale de la France, et les trois quarts des cotons en laine. En 1833, l'entrepôt du Hav re a reçu des marchandises de toute nature pour 130 millions , tandis que la valeur des marchandises entrées dans tous les autres entrepôts de France, y compris celui de Marseille, n'excède pas 310 millions ; aussi s'occupet-on d'en agrandir le port. L'importance commerciale de cette ville a nécessité de nombreuses voies de communication avec divers ports d'Europe et d'Amérique ; quatre bàtimens anglais, dont deux à vapeur , font le trajet régulièrement du Havre à Southampton pendant toute l'année; deux bàtimens communiquent avec Hambourg; deux autres avec Lisbonne; un avec Vera-Cruz ; deux avec Bahia ; tous ces bàtimens sont français ; huit paquebots américains se rendent à New- York ; il en part un du Havre tous les 10 , 20 et 30 de chaque mois. Plusieurs bateaux à vapeur remorqueurs font le trajet du Havre à Paris en suivant le cours de la Seine; quatre autres bàtimens, dont deux à vapeur, communiquent régulièrement avec Honfleur, ville maritime du Calvados, située a l'embouchure de la Seine, vis-a-vis le Havre. Pop. 27.000 hab.

Dans ses environs immédiats on doit nommer: Ingouville , qui n'est à proprement parler qu'un faubourg du Havre -, il renferme de charmantes maisons de campagne ; M. de Hauville y possède un beau musée d'histoire naturelle; Montivil tiers , petite ville, située dans une position très agréable, et fréquentée par un gran d nombre d'étrangers-, elle a un collège; Harfleur , très petite ville , avec un port sur la rive droite de la Seine.

Elbeuf , ville ancienne , célèbre par ses manufactures de drap. L'origine de cette ville est peu connue ; on sait seulement qu'elle était déjà considérable au commencement du xive siècle. L'établissement de ses manufactures remonte à une époque fort éloignée ; mais c'est seulement sous Colbert qu'elles commencèrent à prendre un état florissant, que la révocation de l'édit de Nantes vint bientôt suspendre. Aujourd'hui, les manufactures d'Elbeuf occupent plus des deux tiers de la population, et environ 2000 habitans des villages voisins; elles consomment annuellement 26,000 balles de laine de 100 kilogrammes , et produisent 65,ooo pièces de drap, dont la valeur peut être portée à 46,000,000 de fr. Malgré cette richesse industrielle, la ville d'Elbeuf est mal bâtie, mal percée et encore plus mal pavée. On y remarque cependant une jolie place publique et quelques édifices élégamment construits. Pop. 14,600 hab.

Dans les environs d'Elbeuf , nous citerons: Caudebec-lès-E tbeuf clMaromme, comme des centresimportans d'industrie manufacturière. A Varomme, se trouve une poudrerie royale.

Dieppe, chef-lieu d'arrondissement, ville régulièrement bâtie, peu forte, mais industrieuse et très active. Lorsqu'on aura fini les travaux commencés à son port, elle deviendra une des principales places maritimes de la Manche. Ses parcs d'huîtres, ses dentelles, son ivoirerie et ses arméniens pour les différentes pêches occupent plusieurs milliers de personnes. De très beaux bains de mer y attirent tous les ans un concours considérable d'étrangers. Un grand nombre de fontaines et de bornes alimentées par un aqueduc en briques de trois milles de long, fournissent à cette ville de l'eau en abondance, contribuent beaucoup à son embellissement et la rendent aussi fraîche que propre pendant l'été. On doit aussi mentionner la salle de spectacle , celle de réunion* et de danse et les itou relies promenades. Quoique Dieppe

EUROPE

ne commence à figurer dans l'histoire que dès 1195, c'est pourtant de son port que sortirent les premiers navigateurs français qui établirent des stations de commerce sur les côtes d'Afrique. Cette ville possède un collège, une école royale de navigation et une école manufacturière de dentelles. Pop. 16?400 hab.

Nous citerons ensuite dans ce département: Neufciiatel-en-Bray , Yvetot, chefs-lieux d'arrondissemens; Eu, petite ville, avec un collège et un château roy al , où l'on voit une galerie de tableaux historiques. M. Etancelin jeune y a un beau cabinet d'antiquités ; T réport (YUlterior Portus des Romains) , petit bourg maritime que recommande l'intrépidité de ses marins; S aint- Valéry , dit en Caux , petite ville, importante par son port, son commerce , ses pêcheries et ses apprêts de harengs. Fécamp, petite ville industrieuse et commerçante , avec un port et une école royale de navigation.