I.cve'e du pilon en charge o

Nombre de leve'es de chaque pilon , par tour de l’arbre à cames 3

Nombre de tours de l’arbre à cames en i'. . . 9,983

Nombre de leve'es en j' 1786

Nombre de levées de chaque pilon en i'.. 4“>6 84 o ii,ao

Effet utile de chaque levée, mesuré par l’élévation des pilons, et pour cluque

pilon 85^Xo’”,33 = a8^'”

Travail transmis parle moteur

1 1 . ® 4 ° Go L

pour cliaquc levee — X — ,•

FonCK

do inolrur en cliocux.

rEFFET UTILE DES MOTEURS ET DES MACDINES. 353

KATCRE DES MACIIIMES •t doDQécf géuvraict.

Soubie bocard du haut-fourneau à Ilayange.

Nombre de pilons 3a

Poids d'un pilon 8o^

Leve'e des pilons en charge o'",-j95

Nombre de levées de chaque pilon en i'. . . 5o

Effet utile de chaque levée , mesuré par l’élévation d’un

pilon ao’‘Xo'“,a95=:a3’‘“^,6

Travail transmis par le moteur pour

cliamie levee 'y' — — afl*” a

" 3a ôo

Le produit d’un seul pilon en a4 heures en matières

concassées est en mine de aSoo*’

casline aSoo

cailloux fins aSo

laitier iSoo

Trompes emploj'èes dans les Jorees Catalanes,

Lorsque les conduites ne sont pr.s très-longues , l’effet utile mesuré par la moitié de U force vive imprimée à l’air, est le dixième de la qmatité de travail absolu fournie par le cours d’eau.

Le diamètre intérieur du tuyau de descente , ordinairement vertical, est de o"‘,ao à o^jaS, il doit avoir au moins y à 8“ de hauteur.

L’ouverture supérieure appelée étranguillon a o", i a à o“‘,i6 de diamètre.

Les aspirateurs percés au-dessous de l’c'tranguillon , sont au nombre de quatre , dirigés de haut en bas obliquement et ont o“, i o à o™, 1 5 de longueur.

Machine soufflante à deux cjrlindres, servant deux hauts-fourneaux de \a à de hauteur et un fourneau à la JFilkinson , marchant à l’air froid.

Diamètre des pistons i“,^46

Course des pistons 2"

Nombre de courses doubles de chaque piston en i' to,5o

OrANTfTE dt trivaii Iranamûe par le nicteur.

Fop.rp.

du Diflieur en clieraux.

RÉSULTATS D’OBSERVATIONS SUR

NATDnES DES UACDINES et donnée! générale!.

Vitesse des pistons en i" o“,35

Pression moyenne de l’air, / , , ,

mesurée en colonne Je | °

mercure en sus de l’at-i ^ j,uses. o'”,o59 mospuerc , \

( i^** fourneau deux buses de. o"*,o6o a* fourneau deux buses de. o^jO^Ï/i buses. J fourneau à la M'Ukinson une

\ buse de o“*,o58

Volume d’air lancé ( o’”%588

dans les fourneaux J a® fourneau o“®,47^

( fourneau à la Wilkinson o‘“'^,ia9

Total i“®,i9a

Volume engendré par les pistons

. 0, 7854(1", ;4G)’XaX io,5o gg

Rapport du volume d’air expulse au volume engendré

par les pistons — =10,70^ = -

I I ,UoO J

Quantité de travail transmise à la roue

par fourneau ‘

Pour le fourneau à la Wilkinson

La même machine marchant à F air chaud.

Nombre de fourneaux en activité. ... 3

Hauteur des fourneaux i3 à i4'”

Diamètre des buses ^ «"'joS

Température de l’air près des buses 200“

Pression de l’air près des buses , en sus de l’atmosphère , mesurée par une colonne de mercure o'”,o5o

Volume d’air lancé par les deux tuyères dans cita- f 1* temp’’* deaoo° que fourneau à (la temp’’' de 10” o'"',685

ODANTrTE «le traTiü traii«ml>e per le moteur.

FOnCB du moteur en clu'vaut.

L’EFFET TJTILE DES MOTEURS ET DES MACHINES. ô 55

NATCRK DES MACHINES et lioDuées gvnvriilcf.

QUANTITE de Iraiail traiifmîce par le moteur*

Produit de ces fourneaux par mois

pour un fourneau au coke laoooo

au charbon de bois. . 160000

Quantité de travail transmise à la roue par fourueau

^fachine soufflante du haut-fourneau de Framont i^Fosges) f à un cylindre et à V air froid»

Hauteur du fourneau

Pression de Pair près des buses , en sus de PaLmosp., mesurée en colonne de mercure o”*,o4o

Diamètre de la buse o^'yoS

Volume d’air lance dans le fourneau en i'. o™*, 46 a

Diamètre i™, 3 i

Course

Vitesse du piston o”*i 479

Volume engendré parle piston o *“®645

Rapport du volume d’air expulsé , au volume

engendré par le piston ==0,718

.Hachine soufflante du hautfourneau de Grand- Fontaine à Framont {^Fosges) , à un seul cylindre et à Vair chaud»

Diamètre du cylindre i*”, 3 o

Course du piston

Vitesse du piston o "',64

Diamètre de la buse .* o",o8

Température de Pair chaud près de la buse. ao6^

Pression de Pair , eu sus de l’atmosphère ,

(près de la buse- -

en colonne de mercure ’ .

(dans le cylindre.

Volume d’air à 306® lancé en dans le fourneau o“‘‘, 5 1 a

Volume réduit à la température de iS® et la pression de l’atmosphère 0™®,3i7

Hauteur du fourneau marchant au cliarbon de bois

Cao

RÉSULTATS D’OBSERVATIONS SUR

NATCBE T)ES MACHINES Cl <]onn«^e> généralei.

OÜANTÏTE de traTiil trausmice pai Je mok-ur.

Volume engendré par le piston o“,85a

Rapport du volume d'air lance à la température de 1 5' au volume engendre par le piston. . — ^^1=0,373

Produit du fourneau par mois. « . • . . Goooo à 70000

3fachine soufflante de la (grande fnr^c h Framont {V osges) , sevwant <juatve feux d'nffhierie,

Biamctre du cylindre i™,3o

Course du piston. » i*”,38a

Vitesse du piston. o™,578

Pression de Pair , en sus de l’atmospliérc , en colonne de mercure ^ prés des buses . • . o”^,o4

Piamétre des buses (ü n’y en a qu’une par feu) o“,o347 Volume d’air lancé dans chaque fourneau en <>*"*1079

» ^ — pour les quatre feux

.. o*%3ir)

Volume engendré par le piston o®,756

Rapport du volume d’air lancé dans les feux, au volume

engendré par le piston. . — zr 0,4 1 -

Travail transmis par le moteur pour chaque feu .

Ilîachine soufflante à un cylindre, à Moulin— Neiif, près^ Moyeuvre , servant deux feux (Tajfinerie et un fcu\ de maréchal,

Diamctre du cylindre. o™,86

Goin>w du piston i*",3o

Nombre de courses doubles en x^. ^ aS

Vitesse du piston en i" o”,'i98

Diamètre des buses (il y en a deux par feu). o®,oax

Pression de l’air dans la conduite , en sus de celle de l’atmosphère , en colonne de mercure , près des buses o“,o48

( dans les deux feux d’aflincrio

par quatre buses o“®,iai9

dans le feu de maréchal par

une buse o®*=,o3o3

Total o“®,i5i5

L’EFFET UTILE DES MOTEUKS ET DES MACIITNES. 5b7

NATÜRE DES MACnkNES

ctdoonéc* géatrtlei.

Volume engendre par le piston eu i'.... o“',ag8

Rapport du volume d’air lanjc dans les fourneaux ,

au volume engendré par le piston.

o.agS

Travail transmis au moteur pour chaque feu d’affineric .

pour le feu de maréchal . .

Marteau frontal à Framont {fosges).

Poids total du marteau et de son manche. a8oo'‘

Levée du milieu de la panne au-dessus de la pièce forgée . . o"’,3a a o"*,36

Distance du centre de gravité du marteau à l’axe de rotation o",935

Nombre de coups en i' 75

Marteau frontal à Moyeuvre {^Moselle').

Poids total du marteau 49“°

Levée du marteau au-dessus de la pièce a forger O™, 23 à o“,25

Nombre de coups en i’ 7 Î

Ancien marteau à tallemande, à Framont osges)

Marteau 3a5^

Durasse i5a

Manche >9®

Ferrure

Total 696^

Levée du marteau , mesurée au milieu de la

panne au-dessus de la barre à forger

Distance du centre de gravité à l’axe i",8o

Nombre de coups en i' ^

Marteau à engrenage avec volant , à Framont.

( Marteau 285^

(. Manche, hurasse et ferrure 4°“

Total

Poids t

Poids ?

QUANTITE de travail tranimiae par le moteur.

èé 0 c 0 £■« ‘'4 s

3o,oo'

RESULTATS D’OBSERVATIONS SUR

Poids I

NATURF. DFS MACÜIXES et lioDDÙe* gi-uérale».

Levec du marteau niesure'c au milieu de la panne au-dessus de la barre à forger...... o“,^5

Distance du centre de gravké à l’axe de la

liurassc i°',4

Nombre de coups en i' gO

Ancien marteau à rallemande , à Ha/ange.

Marteau 35o*‘

Man.lie et ferrure a34

Total

Leve'e du marteau mesurée au milieu de la

panne '. . . . o“,43

Distance du centre de gravité à l’axe de la hurasse t“)G4

Nombre de coups de marteau en i' m

Jlartùiet Je forge à Framont (^Fosges).

( Marteau 84'‘

Manclic aïo

Ferrures 3g

Total Sio*^

Distance du centre de gravité en avant de l’axe des tourillons o^jS

Levée du marteau, mesurée au milieu delà panne au-dessus de la pièce à forger o",a5

Nombre de coups en i’ |

Martinet de raffineitr d'acier, et martinet pour la fabrication des pelles, des scies platinées, etc,

Le poids du marteau seul 4»^

Levée du marteau , mesurée au milieu de la panne o“,i8

Nombre de coupS*fcn l't 3a4

Produit en un mois:, acier à une marque... 3ooo^

QUANTITE de traTail Irenuiiite pu le moteur.

6oo

6/fO

5, go

FORCE du moteur Ml chr*eux.

L’EFFET UTILE DES MOTEURS ET DES JLiCHEVES.

NATÜIIE DES machines

et doonéee g^nèreles»

(QUANTITE

de Iriveil treiumsu par le moteur.