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îi.i 10.5

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trot

grand trot

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ao.3 j^

ÎI.5

li.5

TIRAfiE DES VOITU&ES.

Suite du tableau récapiêàêkuifjjeapinam

•DétigMiiM de liiMto paroMfW pv la Tuture.

Arrùts

et charrettes d^aitîllerie :

r'asr'»0*.'l

Pavé en gréa de Sieick aerré.

ordinaire i

Perés <n grès

de Fonçai- < nel>leaii. '

idem

Chariots d'artillerie:

I*e0'".70ft 0^.78 r,«0-.038

rrr^0».7S0 f<-|-f*=i»:3W

eo étal ordinaire, mouillé et cou* TertdeJbone. • •

TabBer de pont eo madriers.

Ghariaucaniai

l=C"j06à(Kû1 ri»0».0î7

TiftAiâE DES VOlTUBfiS.

swTikêinagé cksvoiiur^s.

aôl

Charrettes de roulage !

9 fj^TO-.Od*

'il

5gSi

6ô 1 Il lit

Charrettes :

Diligences :

2=0«.10àO-.12

Voiture

trdnt suspendis

/=a0.»07à0«.08 r,=a0ii..027 f'=0»U5 rrrB0"*.70

A Taide de ce tableau, il est facile de iroayer rinteii»(é do tirage qu'exige une voiture d*un poids et de dimensions don* nés sur une route connue.

Premier sxbvple. Quelle est l'intensité du tirage d'une diligence, pesant 4400 kil., allant au grand trot sur un pavé eo ^rès de Fontainebleau?

Le tableau donne, dans ce cas, pour le rapport du tirage à la

charge, la fraction r^-=; par conséquent le tirage sera

Chacun des cinq ehevaux qu'on y attelle ordinairement exerce donc un effort de

Deuxième exemple. Quel est le tirage de la même voiture sur une route en empierrement, dégradée, avec des ornières remplies de boue épaisse, à la vitesse du grand trol?

Le tableau donne, dans ce cas, pour le rapport du tirage à

la charge, jj-r. Le tirage est donc

Chacun des six chevaux qu'on est alors obligé d'y atteler exerce donc un effort moyen de

372. TIRAGE DES VOITURES SUR LES CHEMINS DE FER ÉTABLIS SCR DES ROUTES ORDINAIRES.

OMiaBUS DU CHEMIN DE FER JNS PAEST.

B.iU..c<K.Ui«.«. "•Çrr.tal.ir?' Omnibus avec roues à boudia des deux cdtés t^

Omnibus avec une seule roue à boudin rry:

Omnibus avec une seule roue à boudia et à galets rg

TIRAGE DBS WAGONS MUS PAR DES CHEVAUX SUR DES GHEIIINS DE FER D'USINES, A RAILS EN FER MEPLAT.

BXP]ÎEU£NCBS FAITES A BAYANGE.

Diamètre des roues = 0'*,742

Diamètre des essieux = 0~,055

Chemin en ligne droite. — Vitesse: 1",00 d 1",65. Exempt dépoussière. Un seul wagon.

Chemin courbe en S de 150 mètres de rayon.

3270. l'* courbe de rs s)l

2* courbe de l'S S3 I ^^

Chemin en ligne courbe de 18 mètres de rayon, système Laignel. Charge. ^^^l^'

Chemin en ligne droite,

RaPDor ,

charge

Rails couTerts de poussière — L*

3270"». < Rails sans poussière -1-

Rails mouillés d*eau, mais sans poussière ^

* Bxpérieoces exécutées à Jamaille (Moselle) en 1843 par feu M. Lapointe. AmB-MéHOlRE. 23

TiaA«B DIS GIARKfSS.

sent LS TSUf» BBS CBABBtnSS, rATRS Â FAMM

(mdsklle), Bf 1837.

MODÈLIS

des charrues employées.

onmisioiis des sillons.

sF-