EMPLOI DE L'AIR COMPRIMÉ 17S
Compresseur Burckkardt et Weiss (Pinette)
Données
Quantité d'air aspiré par minute, mètres cubes..
Diamètre des cylindres compresseurs en millim.
Diamètre des cylindres à vapeur, en millimètres.
Course des pistons, en millimètres
Nombre de tours par minute
Rendement en volume effectif 90 à 95 0/0
— dynamique..., 76 à 79 0/0
La capacité des réservoirs destinés à recevoir l'air, est 6 à 7 fois supérieure au volume d'air comprimé qui est débité par minute. On peut la diminuer dans les exploitations où la consommation d'air est très importante.
Les conduites se subdivisent en :
Conduites principales, en fonte, qui amènent l'air au fond ;
Branchements secondaires t en fer, pour les galeries principales ;
Petites conduites, en fer, qui aboutissent aux divers appareils mus par l'air comprimé.
Les tuyaux en fonte mesurent 3 mètres de longueur, sauf dans la section des puits où, pour la commodité de la pose, on les réduit à 2 m ,50. Les diamètres sont de 180, 140 et 120 millimètres. Les joints sont en caoutchouc entre collets à tenon et mortaise serrés par des boulons.
Les tuyaux en fer mesurent 5 et 6 mètres, avec des diamètres de 100, 80, 60, 40 et 20 millimètres. Les joints sont garnis de cuir gras, on les fait à vis pour les diamètres faibles, de 20 mm. par exemple.
Dans les puits, les conduites sont soutenues par des crampons fixés aux parois tous les 10 ou 15 mètres ; dans les galeries on les suspend à des fils de fer.
Quand les joints sont bien faits, la perte de pression est faible, et ne dépasse pas k ,25 à k ,30 par 1000 mètres, soit 5 à <> 0/0 pour une pression initiale de 4,5 kilos ; mais it faut toujours la prévenir le plus possible, et dans ce but s'efforcer de maintenir la compression entre 4,5 et 5 Kilos.
Calcul des pertes de charge dans les grandes conduites. — On calcule la perte de charge z dans les tuyaux de 150 à 200 millimètres de diamètre, par la formule de Slockalper et Schmidt.
<lans laquelle
L représente la longueur de la conduite, en mètres;
d — le diamètre — —
^ — la vitesse de l'air par seconde ;
p — le poids d un mètre cube d'air dans la conduite, à
la pression P et à la température t.
2 — la perte de charge en mètres d'eau.
En désignant par :
V le volume d'air qui traverse la conduite en une seconde, à la température 0°G, et à la pression atmosphérique.
V, le volume d'air qui traverse la conduite en une seconde à Ja température t et à la pression P.
On a:
