‹ Aidemémoire de mécanique pratiqueChapitre 138 sur 192 · I.MerTy-Weather, de Londres · texte numérisé non relu

I.MerTy-Weather, de Londres

ITylor, Angleterre

ILetestu, Paris

Iperry, Canada

iFlaud, Paris

[Perrin, France

Lemoine, Canada

3 O as

ÙC

ce

Pompe de let marine^ dite pompe d’étrave, mue |d la manivelle.

Des hommes non exercés, élevant l’eau à 5".00, ont Ifourni, en travaillant 15' de suite, un effet utile me-

Isuré en eau élevée égal, en T, à

[Les mêmes hommes, travaillant à la machine à pédales appelée barotrope , élevant l’eau à S^-OO pendant 15'^de suite, ont fourni un effet utile mesuré

en eau élevée égal, en 1", à

\Pompe à membrane de Jf. Brùll, ingénieur civil.

Celte pompe, qui offre une grande analogie avec lia pompe dite des Prêtres, est à double effet. A une Ivitesse de 40 coups au plus par minute, son renjdement peut s’élever de

POMPES d’épuisement.

Noms des constructeurs.

Delpech, à Castres

[Denizot, à Paris

‘-etestu , à Paris

iNillus (Junior), au Havre...

Rapport des volumes engendrés aux volumes d’eau élevés.

Rendement.

Effet otile.

km.

Rapport

l’effet mile an treTBlI développé par

le moteur.

RÉSULTATS D’OBSERVATIONS

Moteurs et appareils employés.

Effet nCUe.

Rapport

de

l’effet utile au traviil développé par

le moteur.

Il y a un avantage notable à employer, quand on le peut, la manivelle, de préférence au balapcier, pour faire mouvoir les pompes par des hommes. Pompft employées pour les distributions d'eau dans les rilles.

Machines d'Ivry, par la compagnie Cave.

Rendement en eau élevée, y compris la résistance

km.

Machine de Sainl-Oucn, des mêmes construrieurs.

Machine du pont de Cé , par MM. Farcol et fils. ConsoniiDation de charbon de Sunderland par force

Pompes d double effet de la ville de Lisbonne j par MM. Farcot et fils.

Expériences du Consemiloire des arts et tncliers; rapport des volumes engendrés par Ica pistons aux

Hauteurs d’élévation

Rendement

mesuré jtar la hauteur

réelle.

indiquée par le Dianomèi.

réelle.

indiquée fKtr le manoMèL

O.Sl^

Un manomètre avait été placé sur le réservoir (l'air pour apprécier l’effet des résistances des conduits :

L’effet utile ou le rendenMot ctousent avec la hauteur d’élévation de l’eau.

Ce résultat est généraL

1 . Le travail moteur a été mesuré A l’aide de diagrammes pris à l’indicataar sur le cylindre à vapeur.

Moteurs et appareils employés.

Effet utile.

Rapport

de

l’effet utila au travail développé

pAT

le moteur.

km.

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