Usine Blachère à Hussein-Dey. (Nouvel-Ambert

2. Cet établissement (Roméo, Turner et Esposito), réunion de trois anciennes firmes, travaille notamment pour les bassins de radoub, pour les compages de navigation et de chemin de fer.

3. Huit ateliers et 113 ouvriers en 1926 (Stat. ind., p. 145). Le principal qui possède un outillage complet a pu fondre et mettre en place un tube d’étambot en fonte de 6 tonnes et une hélice de 6 tonnes et demie. (Livre d'or etes ont polo).

4. Ce regret est exprimé annuellement, à propos des formes de radoub, dans les Statistiques du Port d’Alger publiées par le Service des Ponts et Chaussées.

150 garages d'Alger et de sa banlieue. Il existe déjà une usine où plus de 50 ouvriers fabriquent des pièces détachées. Les firmes les plus connues de la Métropole possèdent des ateliers assez importants et bien outillés. Une industrie de création récente, et qui est en progrès continu, celle de la carroserie automobile, à suscité l’éclosion de multiples ateliers de tôlerie, de nickelage, de peinture et de vernissage, de garniture, de vulcanisation ; elle travaille aussi bien pour les voitures de luxe que pour le matériel lourd des autobus, autocars, tracteurs et remorques. Les rampes d’accès et les terrepleins du port sont de plus en plus sillonnés par ces engins puissants qui refoulent peu à peu les camions attelés.

Les industries du bois ont suivi dans leurs progrès ceux de l’agriculture et de la construction. La tonnellerie doit être placée au premier rang. Elle date vraiment de l’époque à laquelle a commencé l'exportation des vins algériens ? ; mais c’est depuis la guerre surtout qu’elle a pris une extension considérable. Les statistiques douanières du port d'Alger sont, à cet égard, significatives. En 1901, il avait été importé 5.600 tonnes de merrains ; en 1913, on en relevait 6.056, en 1926, 17.478 5. En 1928, 1l existait à Alger et à Hussein-Dey quarante-cinq établissements, dont dix étaient des ateliers de réparation. On y comptait plus de 700 ouvriers, deux d’entre eux en employaient plus de 804. Le prix élevé de la main d'œuvre a déterminé d’ailleurs les fabricants à utiliser de plus