CHAMBRE DE COMMERCE DE ROANNE
4^* question. — Dans le département de la Loire : Houilles anthracites, minerais de fer et de
(1) Les marchandises qai font le principal objet du commerce de l'arrondissement s*expédient dans tonte la France, \*Est et le Nord de l'Europe.
Les iodostries do la chapellerie et des allumettes chimiques en bois reçoivent presque toutes leurs matières premières de l'étranger.
(2} Il suffit à cet égard de constater qu'empruntant la voie du Brenner et malgré la longueur de c« détour, les marchandises parties de Calais ou de Boulogne arrivent, par le fait der.iarifs combinés, i plus bas prix i Gènes, poiut le plus extrêffle^ qu'à Marseille par les lignes des chemins français.
(3) Ure uriflcatioB trop élevée nous oblige à exporter cha-
cuivre, bois de construction et à brûler, merrains, écorces, fers et fonte^ machines, quincaillerie, céréales et farines, vins, bestiaux, hniles de toute sorte, épicerie. -^ Cuirs verts, tannés et corroyés, pierres calcaires, pierres de taille, chaux, gypse, plâtre, tuiles, carreaux et brique», céramique, engrais de toute nature, papiars, chiffons, tissus de coton, matières tinctoriales, ar^ ticles de faotaisie en laine tricotée, meubles, baryte, cotons en bourre et filés, etc.
J* question, — Houilles, fontes, fers, acieri, chaux, plûti*e, engrais, tuiles, briques, carreaux, etc.
8* question, — Les cotons en tonnes du Havre 740 kil., les cotons en tonnes de Marseille 445 kiL, cotons filés de la Normandie 650 kil, indigos et autres denrées tinctoriales du Havre, 740 kiL; vins de Bordeaux, 580 kil. ; cuirs verts du Havre, 740 kil. ; cuirs verts de Bordeaux, 580 kil. ; chiffons et vins, 400 kil.; céréales de Marseille, 445 kil. ; farines du Havre et de Marseille, 600 kiL ; huiles du Nord et de Nice^ 715 kil.; spiritueux dn Nord et du Midi, 650 kil.; houilles, moyenne, 250 kil.; fontes, fers et aciers, 250 kil. ; quincaillerie et machines, 200 kil. ; cuirs tannés et corroyai, 350 kiL ; plâtre, 100 kil. ; tuiles, briques et carreaux, 90 kiL ; bestiaux et papier, 520 kil. ; tlwas de coton. 510 kil. ; articles fantaisie, laine tricotée, 500 Kil. ; baryte, vins, 520 kiL
CHAMBRE DE COMMERCE DE VIENNE (iSÈRS}.
4^ question, — Laines, draps, houilles et ccAes, fers, fontes, minerais, i)ierres à« chaux, bois de charpente, cercles de châtaigner, chiffons, papiers matières tinctoriales, verres, bouteilles, bougies, céréales et farines, vins, huiles, bières, liqueurs.
5* question. — Houilles, engrais, calcair^ etc.
8* question. — Laine, coton, matières tincto* riales, chitfons 600 kil., céréales, farines, huiles 350 kiL, vins du Midi 300 kiL, houilles et cokes de Saint-Etienne 50 kiL, fontes 120 kiL, minerais 350 kil., pierre à chaux 80 kil.
CHAMBRE DE COMMERCE DE LYON. SOCIÉTÉ DES SCIENCES INDUSTRIELLES DE CETTE VILLE
Inspecteur principal de la section sud de P,'L.-M,, à Lyon.
/" question. — Au départ : Vins, houilles, fers, fontes, blés, huiles, sucres, sels, savons, denrées coloniales, pierres de taille brutes ou légèrement ébauchées, fourrages, bestiaux, légumes frais et fruits (par la grande vitesse.^ — A Tarri* ' vée : Denrées coloniales, minerais a*Ëspagne et d'Algérie, sucres, cotons, laines, chanvres, peaux, cuirs, blés, farines, 3/6 du Nord et fûts vides. Par la voie fluviale : Quelque vins, blés, ikrines et sels. Roulage nul.
3' question. — Encrais, houilles, minerais, pierres de taille, môme Tes vins.
S* question. — Pour les principales marchandises,, aux deux tiers du réseau approximativement.
que auDée environ 500 millions de francs poor nous procarer à l'élrauger des produits que nous trouverions ches noos. Ainsi la France importe environ 7 millions de tonnes de houille sur 20 mil ions qu'elle consomme.
Si des tarifs rédoits éuient adoptés, rimportatioa diminnerait de moitié, nous conserverions les 70 millioM qoe nous payons en numéraire à l'Angleterre et à la Belgique; et la richesse nationale s'accroîtrait du bénéfice des 3 ift nlllions de tonnes, soit 28 millions chaque année. On a oonsUté
3 n'en France, environ 6 millions d'hecUres ne produisent pes e blé, parce qu'ils sont dépourvus de l'élément calcaire. Si donc, une tariUcatlon très-basse permettait d'obtenir la chaax à 12 ou 13 fr. la tonne, la France pourrait produire 20 milUoas d'heetolitres de plus, soit au moins 360 millions dont la r^ chesse publique s'accroîtrait et que nous n'aurions pas à liaporter oans les mauvaises années, et ainsi de beaucoup d^otrès denrées et marchandises.
GHAUBBB DE GOMMERGB DE GHALON-SURHSAONE (1)
/»• question.'- Par voie ferrée (gare de Ghàlon) : Céréales, farines, pommes de terre, vins, bières, fourrages, chiffons et ferrailles, os, cornes, futailles vides, fécules, légumes frais, fruits, sucres, mélasses et pulpes de betteraves, betteraves, bouteilles, chaudronnerie en fer, animaux de boucherie, volaille. — A l'arrivée : Houilles, fers, fontes, tôles, céréales, pommes de terre, farines, vins, draperie, rouennerie, etc., bois de sapin et de chauffage, cendres, sels, cercles, merrains, pierres do taille, tuiles et briques. — Par voie d'eau au départ i Céréales, paille, foins, pommes (le terre, betteraves, bois de construction et de chauffage, vins, plâtres. — A Tarrivée .* Céréales, pommes de terre, betteraves, houilles, cokes et agglomérés, pierres et bois de construction, bols de chautfage, merrains.
5* question. — Estime que rabaissement d'un demi-centime par tonne et par kilomètre aurait pour effet d'auçm i.tir le trafic de 1/iO pour les céréales, les vins ordinaires, les houilles, fers, minerais, betteraves, pommes de terre et autres matières d'une /aieur relativement faible.
9* question. — Au départ : 300 kilométpes. — A l'arrivée : 150 à 200 kilomètres.
