CHAPITRE V«. : CROQUIS PRÉPARATOIRES D*UN LEVÉ
447. Les demiers' détails topographiqnes se construisent d'auladt plus facilement qu'on à mis plus de soin au registre et au figuré préparatoire de la station, par laquelle on doit rattacher ces détails aux points principaux du levé, § 378 page 238.
LèCroqùii, destiné à rappeler la figure du terrain avoisinant une station , est l'expression graphique des observations faites à rue» et successivement, dans les directions partant de ladite station»
La figure 3S présente les croquis plantmétriques dessinés autour des stations n, p, s, t, z,... L'habitude donne, à ces croquis, des dimensions commodesà l'inscription des nombres relatifs aux distances horizontales et aux graduations, entre parenthèses, des coups d'alidade, qVon s'est dispensé d'enregistrer au calepin d'observations, § M)8 page 2Ô5. Le raccord des croquis contigus en fait mieux saisir la liaison, et
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empêche de répéter les mesures qui seraient comknunes ausdils croquis. On favorise cette utile disposition, dans un levé par zones allongées , § 325: en dessinant les croquis sur les parties d'une longue feuille, repliée de manière A présenter la même face au crayon.
Les matériaux topographiques à grandes échelles , qu'on pourra obtenir sur les localités , seront de bons croquis dont il ne faudra pas négliger l'emploi y $ 402 , 445.
448. Le relief ou mouvement de terrain d'une station est l'ensemble des pentes qui avoisinent cette station; et le croquis dudit relief résulte des descriptions partielles de ses pentes.
449. On ne peut estimer le sens et la rapidité d'une pente, qu'autant que, placé sur cette pente même,. on en regarde une petite longueur: car, stationné en s [fig* 144), l'observateur G s rapporte les points y, t,b,a...... sur un tableau fictif
œz qui le sépare de ces points, tellement que toutes les pentes lui paraîtront ascendantes.
En effet: 1.^ les points v et t de la pente prolongée sx se relèveront d'autant plus en « et I qu'ils seront plus éloignés de l'œil c; 2.o l'horizon â?B, se relèvera aussi en œb^ comme la partie œx' d'une contre-pente xa; 3«^ la contre-pente xa sera perspectivement exagérée , en raison delà distance c a.
Cependant , le relèvement perspectif xa d'une pente xa n'atteindra jamais la parallèle cz conduite, par l'œil c, à la direction de cette pente.
450. On exprime graphiquement le jugement porté sur le sens et la rapidité d'une pente: en accompagnant sa direction CA ou CE ifig» 146) d'une flèche dirigée dans le sens descendant, et en traçant, contre cette direction, des hachures qui forment, par leurs espacements ou par leurs grosseurs , une teinte propre à l'inclinaison attribuée A la pente, conformément aux § 418, 419 et 420.
Cependant , lorsqu'on pourra mesurer immédiatement les inclinaisons zénithales des pentes, station x {fg^ 132), leurs
CROQUIS PBUAaATOUifiS. 281
graduations y écrites sur les directions de ces pentes » dispenseront de marquer les flèches.
451* Le relief d'une station sera d'autant mieux étudié qu'on aura observé davantage de ses pentes ; mais il suffira de considérer quatre pentes de la forme , concave ou convexe « la plus prononcée, pour définir le genre de ce relief.
En effet y l'observation des quatre pentes principales, ascendantes ou descendantes, d'une station fournira l'une des combinaisons suivantes t
PSIfTES MOUVEMENTS DE TEBElllT
Ateendantet, Deteendanies,
