DISPOSITIF EXPÉRIMENTAL
Installation du tunnel hydraulique du bassin d’essai.
J’ai, au début de mes expériences, utilisé le tunnel du Bassin d'Essais des Carènes. Ce tunnel comporte un canal de 50 X 50 cm de section utile. Les expériences ont montré que la présence des parois ne modifiait pas les écoulements si, dans les « plans » horizontaux éclairés, la plus grande dimension des obstacles ne dépassait pas le tiers de la largeur. Pour cette raison, les modèles essayés ont la même longueur de corde : 120 mm.
La vitesse du courant peut aller jusqu’à 2,50 mys. La source lumineuse est un arc à grande brillance utilisant l'effet BECK.
Le disque, destiné à interrompre la lumière à des intervalles de temps déterminés, est monté dans le plan image du cratère positif à travers le condenseur de la lampe. Pour les petites vitesses, le disque utilisé est en tôle de 3 mm d'épaisseur; son diamètre est de 50 cm; chacune des quatre dents a une hauteur de 5 em et une largeur angulaire de 15°.
Pour les grandes vitesses, nous avons employé un disque en dural, calculé pour une vitesse de rotation de 12 000 tours par minute. Son profil est d'égale résistance. Les quatre dents, également réparties, sont deux fois moins larges que sur le disque en tôle.
Les vitesses de rotation du disque, au cours des essais, sont données par enregistrement. Un dispositif électrique permet d'inscrire, simultanément, les 1/10 de seconde et les tours du disque.
Photo I. Photographie à longue pose qui donne les lignes de courant de l'écoulement sur l’intrados d’un profil muni d’aileron à fente
Photo II. — Photographie rapide donnant le champ des vitesses ; chaque tronçon de trait correspond à un temps très court enregistré
Dee
La figure 1 bis donne un spécimen de ces enregistrements. La vitesse que l’on prend pour les calculs est la vitesse moyenne du disque pendant une seconde.
Pour éviter l’ombre portée par l'aile, nous avions, d’abord, disposé, de l’autre côté du canal, une lentille de grand angle solide utilisable, suivie d'un
4/10 40. 4ec.
D hours d disque.
Fig. 1 bis. — Spécimen d'enregistrement électrique du temps et de la vitesse de rotation du disque
miroir plan placé à une distance telle que le faisceau lumineux revienne dans son plan. L'expérience a montré que la lumière ainsi réfléchie n'élait plus
Lempe Disque
Canal Obstacle Chambre noire Appareil de
prise de vues.
Fig. 1. — Schéma de montage de l'installation chronophotographique
suffisante pour que, diffusée par les particules, elle impressionne la plaque pho‘ographique.
Pour fixer approximativement la vitesse de rotation du disque, un signal lumineux s'allume tous les cinquante tours. De même, pour chaque expérience, on fixe la vitesse du courant général au moyen d’un moulinet.
Le schéma de l'installation est donné sur la figure 1.
ET el
Expériences effectuées.
Les deux obstacles étudiés sont des maquettes d’aile de 120 mm de corde; les profils utilisés sont :
HÉbTOUIMPEZ 1. DJ. 3:
20 profil Abrial 3.
Nous avons également étudié les écoulements autour de mâls fuselés, grandeur nature, ayant 95 mm de corde.
Pour ces mâts fuselés, nous avons déduit des clichés oblenus les qualités aérodynamiques de leurs profils.
Pour les profils d’aile, nous donnons le champ des vitesses et les lignes de courant pour plusieurs incidences et diverses vilesses du courant général.
Nous avons étudié également, en fonction de l’angle d'attaque, la formation et le développement du décollement.
Enfin, nous avons calculé les CZ correspondant à plusieurs incidences.
La concordance des résullats oblenus avec ceux donnés en soufflerie montre que celte méthode permet parfaitement d'étudier les caractéristiques des écoulements aérodynamiques autour des différents profils.
