A. SORTIES D'EAU

273. Installation des sorties d*eau au-dessus de la flottaison. — Sur la plupart des navires un certain nombre de tuyaux destinés à Texpulsion de l'eau viennent aboutir à quelque distance audessus de la flottaison. Tels sont, par exemple, les tuyaux de décharge accidentelle, les tuyaux de refoulement de certaines pomi)es, etc. Sur les navires de commerce et sur les transports, le nombre des ouvertures débouchant au-dessus de la flottaison est naturellement beaucoup plus grand que sur les navires de combat, où les tuyaux de décharge, les évacuations d'un certain nombre de pompes doivent rester au-dessous du pont blindé.

Les orifices des tuyaux débouchant au-dessus de la flottaison sont peu élevés au-dessus de Teau ; ils doivent, par conséquent, être l'objet des

mêmes soins que les prises et les sorties d'eau placées au-dessous de la coque. La seule différence est qu'au lieu de multiplier sur le tuyau luimême les robinets d'arrêt et les soupapes, comme on le fait pour les principaux tuyaux dont l'ouverture est noyée, on se contente, en général, du simple robinet d'arrêt installé comme il a été dit plus haut.

Sur les tuyaux de décharge accidentelle qui n'ont à débiter que de l'eau, on dispose près de la sortie une hoîte d soupapes ; quelquefois on la remplace par un simple clapet de retenue disposé comme le montre la^fig, 426.

Fig. 426

Ce clapet est renfermé dans un tube en bronze ; un contre-poids monté sur son axe sert à le maintenir ouvert ou fermé suivant les besoins de service. Comme l'indique son nom, ce clapet est installé de manière à livrer simplement passage à l'eau refoulée de l'extérieur à l'intérieur; lorsque l'eau de la mer arrive dans l'orifice de tuyau, elle applique le clapet sur sou siège et interrompt la communication de dehors en dedans.