CHAPITRE XVI

POBT SBVBDO. — CA.STELLORIZO.

Toute la région du Cragusqui s’étend entre Patare et Antiphellus est la plus abrupte et la plus impraticable de toute la contrée. La montagne vient plonger à pic dans la mer; c’est un avantage pour les navires, qui peuvent ranger la câte de très-près . mais les voyages par terre sont des plus pénibles, le pays n’offrant aucune ressource. En 1834 et 1836 nous avons fait l’un et l’autre trajet : la voie de mer est infiniment préférable. Il est toujours facile de trouver soit à Lévissi soit à Castellorizo des bombardes grecques qui, moyennant un prix raisonnable, parcourent la côte de,)uisMacri jusqu’à Tarsous, profitent uu vent de terre pour marcher de nuit, et le jour mouillent dans les ports anciens. Un pareil voyage offre toutes les variétés de plaisir ét d’étude; l’on n’est pas exposé à la maigre chère des nomades et au danger de rouler dans les précipices. Ces moyens de transport deviennent d’autant plus nombreux et plus faciles que la côte de Caramanie tend à changer de physionomie : la population y revient, au grand avantage du pays et au grand détriment des monuments antiques ; ce sont toujours ces vénérables restes du passé que les nouveaux débarqués attaquent pour se bâtir des demeures ; ce ii’est pas seulement sur la côte d’Asie que nous avons vu ce triste spectacle.

Le trajet par terre de Lévissi à Xanthus se fait en trois jours de marche; de Xanthus à Fournas, petit chef-lieu de district, la route est marécageuse et complètement déserte; en été on va coucher à Razirian keui ( le village des marchands ), situé sur le revers de la baie de Kalamaki ; on y trouve quelques provisions. De Razirian keui à Sedek, route très-difficile, a plus de cinquante mètres au-dessus du niveau de la mer ; Isna, misérable gîte de quelques maisons. On descend ensuite dans la

petite crique d’Antiphilo ou port Vathy . Toutes ces montagnes sont de nature calcaire; c’est ce genre de roche qui compose les plus belles falaises. C’est ici que commence cette découpure extraordinaire de la côte de Lycie, dont la formation parait être le résultat d’un chaos inextricable, tantil a engendré de ports, d’îleset de caps qui n’ont entre euxaucune connexion. Un voyage de circumnavigation dans ces parages, depuis Antiphilo jusqu’au golfe d’Adalia sera toujours d’^un extrême intérêt, même pour ceux qui ne s’occupent pas d’études spéciales de monuments.

L’entrée de la baie d’Antiphellus, appelée généralement port Sévédo, est signalée par l’île de C-astellorizo, que les anciens appelaient Mégiste, parce qu’en effet elle est la plus grande de ce groupe d’iles qui forment la ceinture de la Lycie.

Castellorizo, capitale et unique ville de l’île, est habitée par de nombreuses familles de Grecs qui se livrent à la pêche et au commerce de cabotage. Ils font les transports entre Rhodes et le continent. Ces rapports entre les deux . Iles datent de loin; car dans l’antiquité Mégiste, que l’on appelait aussi Cysténe, appartenait aux Rhodiens. On dit qu’il y a quelques antiquités dans l’tle, restes de la ville de Mégiste, qui déjà du temps de Pline n’existait plus, mais les récits qu’en ont laits ceux qui les ont visitées se bornent à la description de quelques murailles sans forme. Au temps où ces mers n’étaient pas encore abandonnées des navigateurs, sous les républiques de Gênes et de Venise, les chevaliers de Rhodes avaient fait de ces Iles des points de relâche et de ravitaillement, ils avaient bâti une forteresse à Castellorizo.

Le 21 avril 1836 nous sommes venus, avec le brick de l’État te Dupetit- Thouars, mouiller au port Sévédo, qui fait face à l’île, et à l’entrée duquel se trouvent les ruines de l’ancienne Antiphellus; ce lieu porte encore le nom d’Antiphilo. Ce n'est pas même un village, c’est tout simplement un poste dédouané our l’embarquementdes plancheset du ois. Il y a un café et cinq ou six familles grecques ou turques qui sont venues de ('astellorizn. Le bétail est abon-