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6. La pente de la Dranse du Ghablais, depuis le pont de la Douceur, sur la route nationale n*» 202 (situé à 5 400 mètres du lac) jusqu'au lac de Genève, est de 0,85 à 0,90 p. 100.

7. Lettre à M. Faisan, Nice, 1880. — Neues Jahrhuch, 1880, II, p. 337.

matioD des cônes de déjection de la Dranse, du Sierroz, du Laudon, et il est. hors de doute que, si le niveau actuel des tacs de Genève, du Bourget et d'Anoecy venait à s'abaisser, l'on trouverait que la structure de ces cônes est analogue à celle des anciens deltas torrentiels du lac de Genève.

11 résulte de là qu'il est tout aussi imprudent d'élever, près du bord des lacs, des coDstructions sur un cône de déjection que sur la beine d'une côte d'érosion; car la pente des couches profondes est la même de part et d'autre. Faute d'avoir réfléchi à ce danger, les riverains du lac de Genève et les municipalités vaudoises

). 23. — Coupe schématique d'u

(i. fcros iisleU. — jji, (invion et u

. delta torrenliel.

ont provoqué toute une série d'accidents qui auraient pu avoir des conséquences fort graves. Les deux plus importants ont eu lieu à Vevey le H mai 1877 et à Mon- Ireux le 19 mai 1891 ; dans les deux cas, un quai tout entier s'est effondré dans le lac '.