MONTANT

des

AtPniSBS.

D2PENSB8

par kilomèire de parcours

des machines.

tures et wagons.

Total général.

fr. c.

tr. c.

des

irmins.

tr. c.

Chftbn 138347 voy. ayant produit 524328 70

Le rapport lu à l'assemblée générale annuelle des actionnaires, le 30 avril 1858, ne renfermant pas de renseignements sur les produits comparés des principales stations et le matériel roulant de la Compagnie , nous extrayons les détails statistiques suivants de celui de 1857 :

Les stations qui présentèrent dans le cours de Tannée 1856 les chifires les plus élevés (pour le transport des marchandises et des voyageurs) furent les suivantes : pour le chemin de fer de Paris à Lyon et embranchements :

!• Paris

18105 135 fi 10421 301

2* Lyon (Vaise)

3* Lyon (Perrache) station ouverte le 10 novembre 1856

4* Dijon

. 5* Besançon ( station 7 avril 1856.)

ouverte

6* Dôle

7* Montereau

8* ChAlon-sur-Sa6ne . • .

9* Mâcon

10^ Auxerre

Il* Montbard

12* Melun

Les stations qui fournirent le plus grand nombre de voyageurs furent les suivantes :

Paris 823515voy.ayantproduit 7695825f.81c.

Lyon (Vaise).. 388926 Lyon (Perracbe) 55 1 72

Dijon 209035

Villefranche . . . 169962 K&con 150490

Idem,

Idem.

Idem,

Melun

Idem, Idem.

Fontainebleau .

Besançon

Idem,

Brunoy

Idem.

Cbarenton

Idem.

BeUeville

Idem

ÉTAT DBS TRATAVX.

Le rapport officiel du 30 avril 1858 contenait les renseignements que Ton va lire :