CHE»I.\ UE F£R DU XUIIU

M. IliTTùRK, Arcliilecle; M. CouciŒ, Iiigciiicur

M. Ilittorf, architecte de la nouvelle gare de Paris, avant l'intention de faire une publication de son travail, nous

avons cru devoir nous abstenir de reproduire dans notre publication ce qui avait rapport au bâtiment.

M. Couche, ingénieur en chef du chemin de fer du Aord, a eu l'obligeance de mettre à ma disposition le plan général de la gare, et de plus nous avons obtenu les détails d'une ferme dont nous donnons l'estimation d'une trav(?c.

Maçonnerie, béton pour fondations, 5,000 fr. n

Id., pierre de taille en élévation, 20,400 » Dallage, quais, 2,000 «

colonnes et consoles, arbalétriers, pannes, etc., fers, fontes et menuiseries,

Fontes, Kei's, Peinture, Vitrerie, Menuiserie, Couverture, Éclairage, etc.

Ensemble

Déduire, rabais de 20 pour lOO Tolai

La surface couverte pour une travée est .le 740 mètres, ce qui lionne pour le prix du mètre superficiel la somme de 103 fr. 80 c.

ESPÈCES \}E UATIMEM'S

SUJETS DES rL.\\ClIES

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Saini-.Ariiniid. — Chemin dt Ilt d'Orléans

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Paddiiigioii. — Greal-Wcrslern, Hail-way

Pana (ancienne]. — Chemin de 1er du Nurd