XVI« SIÈCLE

MARGUERITE D'ANGOULÊME , reine de Navarre.

— La Marguerite de la Marguerite des princesses.

Lyon, lean de Tournes, in-S», l^e partie, 542 p.;

2« partie, 562 p.

Voy. dans la seconde partie, le poëme intitulé la Coche, illustré de très curieuses gravures sur bois, dont deux, d'un intérêt particulier, représentent la Coche royale (1). La reine de Navarre, dans la Marguerite, ne parle de cette coche que d'une façon très concise et ne la décrit pas, la regardant surtout comme une sorte de refuge, où l'on peut bavarder et conter pendant la pluie :

La pluye en creut. Lors chacune deacoche, Et toutes trois nous mismes en la Coche, Qui attendait notre département.

Puis, l'on parle d'amour, sans songer, jusqu'à l'arrivée, à ce pauvre véhicule, abri des propos galants : ■

Lors d'un accord, sur le poinct, nous trovasmes Dedans la Coche au logis arrivasmes.

La coche, on le voit, n'eut guère que les honneurs du titre de ce poëme : mais, heureusement, les vignettes, intercalées dans le texte, nous la font voir à la ville et à la campagne, par la pluie et par le beau temps.

Ces jolies figures sur bois, à mi-page, sont attribuées au célèbre graveur lyonnais, Salomon Bernard, dit le Petit Bernard ; attribution motivée, le poëme de la « très illustre royne de Navarre » ayant été imprimé à Lyon.

(1) Nous en donnons ici la reproduction.

BESSON (lAQUEs).

— Livre premier des instruments mathématiques et mécaniques servant à Tintelligence de plusieurs choses, etc. inventés par laques Besson. Orléans, Eloy Gihhier, in-4.

Dix pages du texte précédent, dans ce recueil (dont le privilège est daté de 1569) soixante planches, qui sont toutes gravées par Androuet du Cerceau. L'une (n® 17) représente un Coche royal, « chariot nouveau et royal, lequel est un peu plus ample que les vulgaires, mais aussi beaucoup plus commode car, en un lieu inégal, il se nivelle par son contrepoids (comme une nacelle sur eau tranquille). Donc il ne peut remuer ni par conséquent endommager ceux qui sont dans la litière ».

Cette précieuse planche a été reproduite dans VAri pour tous (l"fe année, n» 9). « 11 faut remarquer — lisonsnous dans le texte qui y est joint — le mode de suspension à la fois ingénieux et naïf de ce véhicule, ainsi que la manière logique dont la décoration ressort de la construction même. La petite figure, jointe à la planche est un croquis de la même conception avec arrangement plus simple. »

Ces planches se retrouvent dans le Théâtre des inventions mathématiques et mécaniques de Jacques Besson, dauphinois, iocte mathématicien, avec V interprétation des figures d'icelui par François Beroald, publié en 1579, à Lyon, chez Barthélémy Vincent, François Beroalde, l'auteur des explications jointes à chaque figure, n'était autre que le célèbre auteur du Moyen de parvenir. L'édition indiquée dans Y Art pour tous, publiée également à Lyon, en 1579, aurait été imprimée chez Horace Cardon,

HARTMAN SHOPPER.

— De Omnibus illiberalibus sive mechanicis artibus humani ingenii sagacitate atque industria

iam inde ab exordio nascentis mundi vsque ad nostram aetatem adjuvenlis, luculentus atque succinctus liber. Francfort, in-4, s. p.

Recueil rarissime de planches relatives aux arts et métiers, accompagnées d'un curieux texte (1). Nous indiquerons, dans l'ouvrage de Hartman, les planches 73 (EphippiariuSj der Sattler, le sellier) et 82 (Carpentarius, der Wagner, le charron.]

MONTAIGNE (Michel, seigneur de).

— Essais, cinquième édition. Paris, Abel d'Angelier, in-4o, 496 p.

Le chapitre VI du livre III est intitulé Des Coches^ mais l'immortel essayiste y abanbonne très rapidement cet objet pour des dissertations morales et politiques. En vain, s'écrie-t-il à la fin, comme pris de scrupule : « Retumbons à nos coches » ; ce n'est que pour parler du « roy du Peru, porté sur des brancars d'or et assis dans une chaize d'or au milieu de sa battailie », comme il avait mentionné précédemment « les coches de guerre des Hongres » et énuméré les très singuliers attelages des empereurs romains, coches tirés par des lions, des tigres, des chiens, des cerfs, des autruches et des garces. Quant aux coches qui roulaient alors dans Paris et dans Bordeaux; le seigneur de Montaigne n'en souffle mot, se bornant à nous faire part de la répugnance qu'il éprouvait à user de ces véhicules : « Or, ie ne puis souffrir long temps (et le souffrois plus difficilement en ma ieunesse) ny coche, ny litière, ny bateau et hais toute aultre voicture que de cheval, et en la ville et aux champs ; mais ie puis souffrir la lictière moins qu'un coche ; et par mesme raison, plus aysément une agitation rude sur l'eau, d'où se produisit la peur, que le mouvement qui se sent en temps calme. »

(1) Ce texte, ayant été écrit en latin, et ayant donné à cette publication une sorte de caractère international, nous croyons pouvoir la mentionner ici, comme nous mentionnerons plus loin l'ouvrage de Garzoni et celui de Jean Scheffer.

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