T. II

Fauteuils Voltaire au XVI« siècle (p. 16-17) ; Fauteuils à roues des anciens pour promener les malades (p. 17) ;

Carriole, ce que c'est au XVIÏ« siècle (p. 18) ;

Chaises de poste-lits (p. 18) ;

Omnibus (p. 37-41) ;

Carrosses à cinq sous de Pascal (37-41) ;

Les Fiacres à Paris sous la Fronde (p. 44) ;

Brouette au XIII» siècle (p. 45) ;

Cbaise roulante de Pascal qui lui fît à tort attribuer rinvention de la brouette (p. 45) ;

Malle-poste et chaise de poste sous Louis XIV (p. 115);

Voitures à ressorts (p. 312) ;

Carrosse suspendu de l'empereur Cbarles-Quint (p. 372) ;

Chaise roulante à 3 roues (p. 373) ;

Chaises à la Crénan (p. 373) ;

Chaises Boquet (p. 373) ;

Berlines, leur origine (p. 374) ;

Diligences (p. 374) ;

Carrosses inversables (p. 375) ;

Chaises à manivelle (p. 376) ;

Chars avec cheval ailé en 1819 (p. 376) ;

Dorure et vernissure des carrosses (p. 377) ;

Charrette-moulin sous Louis XV (p. 482).

REALITIES of Paris life. By the author of « Flemish interiors » etc . London, Hurst and Blackett, 1859, 3 vol. in-8.

Voy. dans le T. I (p. 59), les curieuses observations sur the public carriage System, cab grie varices, public carriages habits of the cochers, etc.

STEWART (John).

— Economie de rEcurie, ou traité concernant les soins à donner aux chevaux par rapport à la disposition des écuries, aux attributions des grooms, à la nourriture, à l'abreuvage et au travail, traduit de l'Anglais sur la septième édition, par le baron d'Hanens. Paris, Auguste Goin, in-8, 486 p.

Illustré de 20 figures. Voy. principalement, dans le célèbre ouvrajre de Stewart, les articles consacrés aux chevaux (Tattelage, charrois, labourage (p. 459-463).

ARLOT, peintre en équipages.

— Guide complet du peintre en voitures. Paris y au bureau du Mercure universel, in-8, 62 p., plus trois planches.

Illustré par A. Guillon, architecte en voitures. Arlot avait été maître peintre pendant onze années chez Ehrler, carrossier à Paris.

Prix de l'ouvrage : 8 fr. et 5 fr. pour les abonnés du Mercure universel Voy. ci-dessus (année 1851), le Moniteur universel de la haute carrosserie.

AURIAG (Eugène d').

— Histoire anecdotique de Tindustrie française. Paris, Dentu, in-18, vii-292 p.

Suite d'études d'un intérêt tout particulier consacrées aux : coches et carrosses (p. 107-150) ; postes (151-182); messagers et messageries (183-218) ; fiacres et voitures de louage (219-246) ; carrosses à cinq sous ; omnibus (247- 286).

BRUN (M.-Y.-G.), juge de paix.

— Gommentaire suivant la jurisprudence et la doctrine des auteurs, avec formulaire des lois relatives à la police du roulage et des messageries publiques. Clermaiit-Ferrand, P. Hubler, in-8, 70 p.