LEON COGNIET

M. CoGMRT {Léon), né à Paris le 29 août 1794, l'un des peintres distingués de notre époque, fut d'abord élève de son père, artiste habile dans son genre (dessir.s originaux pour l'impression des papiers de tenture). Les premiers principes de vérité d'imitationqu'ilen reçut contribuèrent beaucoup à lui aplanir les difOcultés de l'élude sérieuse à laquelle il se livra plus tard.

Après quelques essais dans le genre de son père, il put enfin s'abandonner à son goùl pour la peinture , excité en lui dès son enfance par les souvenirs d'atelier d'un vieux peintre ami de sa famille. Ce fut à son entremise et à la bienveillance du sculpteur Lorta que M. Cogniet dut son admission aux salles d'étude des musées et aux concours des Quatre-isations.

Admis en 1812 chez le célèbre Guérin, à l'école duquel se sont formés beaucoup de nos artistes distingués (1), il obtint le se-

cond prix de peinture en 1815 et le premier en 1817.

Parli pour Piome la même année, il y peignit trois figures d'étude : un Caïn, une Chasseresse j Mélabus fiujant avec sa fille Camille, et ébaucha un tableau {Marins à Cartilage) que l'étal de sa santé, affaiblie sous l'influence du climat , ne lui permit pas d'achever.

De retour en France en 1822, il exposa, au Salon de 1824, une Scène du Massacre des Innocens et le tableau de Marins, terminé à Paris. Ces deux productions lui méritèrent une médaille d'or.

En 1827, il fil admettre au Salon un Sainl-Èlienne portant des secours à une pauvre famille, tableau maintenant invisible dans une chapelle de Sainl-Nicolasdes Champs, qui lui valut d'être nommé membre de la Légion-d'Honneur.

De 1827 à 1859, les principaux ouvrages dus au pinceau de M. Cogniet sont : Numa législateur; Rebecca enlevée par le Templier; un Portrait en pied du maréchal Maison ; Scène de barricades , un Plafond dans une salle du Louvre représentant les membres de la Commission d'Egypte se livrant à leurs travaux et leurs recherches soiis la protection de V armée; Dépari de volontaires en '\Sd'2.

Les composiiions de plusieurs tableaux pour Versailles, exécutées sous sa direction par ses élèves, entre autres, le Combat du Mont Thabor et la Bataille d' Héliopolis, ont mérité de justes éloges.

Il a fait, en outre , la composition et les études d'une grande peinture pour l'église delà Madeleine, et une douzaine de tableaux de genre, et autant de portraits, dont celui de Washington gravé par Laugier.

Plusieurs de ses élèves se sont fait remarquer aux dernières expositions du Louvre. Deux ont remporté le grand prix de

(ï) CéricauHntSicaloti élaient (îlèves de PierrefiuC'rin, ainsi que les deux Scbtlîjr, \L. Uelacroiï, Aiaui, Uiampiuarlii), Oi-

sc1. IVriin, lleuriq lel Dupont, GrenicT, SiiuS-Evrc, Bodlaier Deït-juches, MouToi-in, Daicy. eic.

296 BIOGRAniIE

peinture , et sont maintenant à l'Ecole de

Rome.

MALLET (CIIARLES-FRANCOIS).

Mallet {Charles François), inspecteurdivisionnaire des ponts-et-chaussées . officier de la Légion-d'Honneur, membre correspondant de l'Académie et de la Société d'agriculture de Rouen, membre de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale, etc., estnéle4juillel176G.

Entré à l'École des ponts-et-chaussées le 1 8 avril 1 784 , il fut attaché au canal de Bourgogne, comme élève, en 1 790 et i 791 , et nommé ingénieur ordinaire près l'arrondissement de Clamecy, le 1'' octobre

Placé en la même qualité à Senlis, il s'occupa particulièrement, dans cet arrondissement, d'hydraulique et de mécanique appliqués aux usines de diverses espèces, et en même temps d'architecture civile , tout en remplissant , avec la plus grande activité, les devoirs d'ingénieur d'arrondissement.

Appelé en mai 1805, à Paris , il fut admis à cette époque comme membre de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale. Envoyé en juillet 1806 dans le royaume de Naples , avec le titre de membre du conseil-général des ponts-et-chaussées de ce royaume, il y resta jusqu'en septembre 1808.

11 rentra en mars 1809, avec le grade d'ingénieur en chef, à dater du 19 mai 1 808, et la décoration de l'ordre des l)eux- Siciles, après avoir complété, par une tournée de six mois dans toute l'Italie, ses observations sur les grands ouvrages des anciens, et avoir fait des recherches sur la distribution des eaux en Italie , notamment de celles de Rome, sur lesquelles il a rédigé un mémoire; enfin après n'avoir rien négligé de ce qui pouvait contribuer

à étendre ses connaissances comme ingé-

nieur.

Envoyé aussitôt après son retour, comme ingénieur en chef, dans le département de la Doire au-delà des Alpes, il y commença les fondations d'un pont en pierre sur la rivière de ce nom, et rédigea le projet de ponts sur la Malone et rOrco; il s'occupa en même temps de recherches sur la mesure des hauteurs au moyen du baromètre, conjointement avec M. d'Aubuisson, ingénieur en chef des mines.

Chargé, en 1810, du département du Pô, IM. Mallet fut élevé à la première classe de son grade, en février 181 2. Il construisit le grand pont sur le Pô à Turin , en y appliquant, dans la pose des pierres, et notamment dans celles des arches, le système de pose à contact immédiat, qu'il avait observé dans les constructions des anciens , système qui lui fournit le sujet d'un mémoire qu'il adressa à l'administration; il exécuta la route des Feneslrelles passantparleCol-Lisirières, plus élevé que le Mont Cénis de cent pieds. Il s'occupa en même temps de divers projets , savoir:

I " Celui d'un redressement du Pô, près Montcalier; projet dont l'exécution a complètement réussi.

2" Celui des moyens de conservation de deux ponts placés, l'un sur le Pô , et l'autre sur la Doire, et continuellement attaqués par ces deux fleuves torrentiels.

5' D'un projet complet de pont en granit et briques sur la Doire, à la sortie de Turin.

4° De celui d'un hospice sur le Col-Listrières.

II continua ses recherches sur l'hydraulique, notamment en assistant M. Michelotti, dans le cours expérimental qu'il faisait à un établissement formé ad hoc par le gouvernement.

Envoyé en 1814 à Piouen, comme chargé spécialement de la constructiondu pont

en pierre de celle ville, service auquel il réunit, en 1817, celui général du départementde laSeinelnférieure. M.Mallel fut altaclié à celle résidence jusqu'en 1825.

I Dans ce département il eut à se livrer à tous les genres d'occupalions du ressort des ingénieurs, aux travaux d'art à la léle desquels se trouvaient le pont en pierre et les murs du quai de la ville de Rouen, et la construction de routes neuves; il fut chargé du projet d'amélioration de la navigation de la Seine à l'embouchure de celte rivière; du projet d'embellissement des quais, et d'une quantité considérable de travaux d'usines , dont le nombre a cru considérablement pendant sa gestion, et à l'am^'lioralion desquelles il a contribué en introduisant dans le département les meilleurs systèmes de roues, elles machines à vapeur.

Pendant son séjour à Rouen . M. Mallet fut nommé membre résident de l'Académie de Rouen (classe des sciences), le 15 janvier 1 81 5, et de la Société d'agriculture du département de la Seine-Inférieure , le 11 janvier 1821. En quittant Rouen, il est resté membre correspondant de ces deux sociétés.

M. Mallet fut appelé à Paris, en juin 1823, près le service de la distribution des eaux de l'Ourcq. 11 n'a cessé, depuis cette époque, de s'occuper de choses relatives à celte grande opération; et, sentant le besoin de consulter les ouvrages anglais, et, plus tard, de visiter l'Angleterre, il s'est livré en même temps à l'étude de la langue de ce pays ; travail qui lui a été de la plus grande utilité pour la mission qui lui a été conGée dans l'intérêt de son nouveau service, et dans laquelle il s'est livré à une infinité de recherches sur tout ce qui se rattache au métier de l'ingénieur : routes traitées à la Mac'Adam , chemins de fer, canaux, ponts en pierre, en fonle de fer, en chaînes, porls de mer, embouchures de rivières, etc., etc.