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ris, et reçut sur la pratique et les d'une Nafice sur Ozanne s'exprisecrets de son art, les conseils de nie ainsi en parlant de ses talens : Boucher et de Natoirc, peintres « Ses dessins !«ont tous remarqnaalors en vogue, mais avec raison bles par une grande lacililé dans peu estimés aujouidhui; ils'exer- l'exécution. Il a su profiler habiça aussi sous la direction de J. lement des masses de fumée pro- Ingram, graveur, qui a conservé duiles par rartillerie dans les» de la réputation. Devenu des.->ina- combats de mer; et il les a souteur de la marine, Ozanne fut vent fait concourir à en rendre appelé à Toulon , où il entreprit l'effet plus piquant. Ses nombreu* les dessins de l'escadre de la Ga- ses vues de ports sont citées avec lissonnitTc, chef de l'expédition éloge : la vérité et la scrupuleuse de Minorque. Quelques années exactitude qui en font le principal après, le marquis de Courtan- lîiérite, y sont au plus haut degré, vaux voulant etl'ecluer à ses fiais On connaît prèsde trois cents planl'épreuve des montres marines ches à l'eau-forte, de sa main; de Pierre Leroy, que cet artis- dans ce nouilire on dislingue le te avait soumises à racadé^nie Traité de la marine militaire, dédes sciences, il chargea Ozanne dié à iM. de Choiseul. Cet ouvrade faire construire la frégale/'y^w- ge, qui contient 5o planches inrore, destinée à celle expédition, 8", représente les vaisseaux de dont il fa partie ainsi que Leroy guerre et les manœuvres relatiel les commissaires de l'académie ves aux combats ainsi qu'à l'altades sciences. Elle mit à la voile que et la défense des ports. Les au Havre, en mai 1767, et relâ- autres planches forment des cacha à KoUerdam. L'élégance et la hiers de principes des paysages solidité de ce vaisseau, dontle mo- maritimes, vues de ports, évolndèle en relief existe encore (18^4) lions de vaisseaux, etc.» à la hibliothèquede Sainte-Ciene- OZANNE (Pierre), ingénieurviève, lurent généralement re- constructeur de la marine, frère iïian[uées, et les Hollandais firent du précédent, naquit le 5 décemles propositions les plus avanla- bre 1707 à lirest, et fut admis de geuses à l'auteur pour le fixer c!iiz très-bonne heure dans le service eux; il s'y refusa par attache- maritime, successivement dans ment pour sa patrie. Il fut char- les ports et sur les vaisseaux, gé . d'enseigner aux enfans de Comme dessinateur, il est estimé France la construction des vais- pour ses dessins, principalement seaux, leur manœuvie et la lac- ceux des orncinens de poupes et tique, cl Iroiiva souvent dans de proues de vaisseaux, et pour sa l'exercice dt.'S f(jnelions de celte ((tllecliou de viicsde ports, paysajdaee les moyens dêtre utile au gcs maritimes, etc., collection gri- • Itpnrtement de la marine. Ozan- vue; à l'eau -forte et Icrminée au ii<;ayant pris sa retraite en 1789, burin; comme ingénieur, par la consacra aux sciences et aux arts coiislrucliou de la corvette la Dite reste do s,i carrière, qui se ter- lii-ttite, dont la marche supérieure mina !<• " jair. ier 1 H 1 1. L'auUur n ii poin',eucr»r(;elé,ilit-on,s«up:i--