PEY
volutSon; plus tard, en 1788 f appelé au commandement de la frégate la Vestale, il fit partie de la division de Saint-Domingue»
Il fut chargé en 1789 d'aller près du banc de Terre-Neuve protéger le commerce français; ce qu'il fit à la grande satisfaction des négocians , qui lui en témoignèrent hautement leur reconnaissance. A cette époque laVévolution française ayant franchi les mers , était venue porter l'esprit d'agitation et de révolte à Saint- Domingue. Peytes, quand il revint dans celte lie , put observer avec douleur les symptômes de la catastrophe sanglante qui se pré-* parait. C'était alors une époque de délire ; les yeux étaient éblouis,, et les cœurs trompés. Moncabrier f dans ces circonstances fâcheuses , prit le commandement de la station que la Galissonnière venait de quitter ; il la garda durant seize mois , et pendant ce temps il eut besoin de toute sa fermeté pour lutter avec avantage contre l'insubordination , la révolte et les troubles politiques : il sut tout contenir, parce qu'il était à la fois brave et prudent. Nommé commandant du vaisseau le Lis en 1791 , il ne songea pas à abandonner la France aux jours de ses malheurs , et comme quelques génies élevés de sa caste , il ne voulut pas aller chercher la vengeance sur un sol étranger.
Destitué quand les insensés qui nous gouvernaient chassèrent une classe entière de la société, des administrations et des armées ,
Peytes crut pouvoir chercher le repos dans la retraite ; et comme Cncinnatus, il allait reprendre la charrue, lorsqu'arrété tout à coup, et jeté dans une prison , il eut à subir une détention longue et pénible , pendant laquelle ses biens furent séquestrés. Ainsi les Jacobins récompensaient les belles actions et le dévouement le phis absolu à la patrie. Le 18 Brumaire ayant enfin ramené' parmi nous la paix et la concorde , avec les bienfaits d'un gouvernement réparateur, le mérite, la noblesse ne furent plus des crimes. Peytes fut nommé alors membre du conseil général de son département , et toujours chéri de ses concitoyens , il en reçut en i8o3 une marque bien flatteuse. Le département de la Haute-Garonne ayant offert au
}>remièr consul un million pour a construction d'un vaisseau de ligne, demanda en même temps que le commandement de ce navire fût confié à Peytes-Monca- Kriér , comme ne pouvant être en de meilleures mains. Louis XVIII, à sa première rentréç, le nomma , en i S i 4 , commandeur de Saint-Louis , le fit contreamiral en retraite , joignant à ces faveurs une pension et le titre de comte. ÎMoncabrier avait assez fait pour la gloire ; il se retira au sein de sa famille , entouré de ceux qui l'aimaient , occupé des pieux devoirs de sa religion. Il avait trouvé le bonheur , lorsqu'une maladie lente et douloureuse attrista ses derniers jours.
Il la supporta avec la fermeté d'un héros, là patiente d'un sage et la résignation dW èhrétien ; enfin la mdrt Vint terminer une si belle vie : il expira lé 20 Septem* bre 18 19, laissant une mémoire chère aux siefns, à ses amis et à sa patrie. Ses trois fils ont parcouru k même carrière de gloire : laine , connu sous le nom du comte Henri-François de Peytes-Montcàbrier , a pris également du service dans la marine française , dont il ne s'éloigna que dans le gros de la révolution ; employé par le premier consul , * il se signala dans un grand nombre de circonstances. Il fut désigné eu Avril 1814 , pour transporter l'empereur Napoléon à l'île d'Elbe ; mais celui-ci refusa dé faire ce trajet sur un vaisseau français. Le comte de Peytes est aujourd'hui contre-amiral en re* traite , commandeur -jles ordres de la Légion d'honneur et deSaint- Louis , etc. il est né à Toulouse en 1766. —Son frère, le comte Jean-François , né à Toulouse en 1773, entra dans la marine en 1787 , suivit le corps dan»
l'émigration , et fit les campagnes de l'armée des princes. 11 est chevalier de Saint-Louis , et tréso* rier général des invalides de la marine.
