WATT

{»art aux fameuses expériences qui furent faites sur a Tamise et à Soolher's Hill , en 1747 et 1748, et dirigea d'autres expériences concernant l'impossibilité de transmettre à travers le verre les odeurs et la vertu despurgalifs.il a enrichi les Transactions philosophiques de plusieurs écrits remarquables , parmi lesquels on distingue des Remarques sur les champignons, un Mémoire sur le cannelier , des Expériences et Observations sur l'électricité, etc. Ces derniers écrits ont été recueillis en un vol. in-8 , qui a eu trois ou quatre éditions. On a aussi de Watson quelques articles insérés dans le recueil qui a pour titre : Observations médicales de Londres , et dans d'autres du même genre. — Jolin Watson, historien et archéologue , né en 1734 dans le comté deChesler, embrassa l'état ecclésiastique, fut juge de paix dans lu même comté, et m. en 1783, après avoir partage sa vie entre les fonctions apostoliques et judiciaires , et des travaux historiques et archéologiques. Outre quelq. mémoires insérés dans l'Archéologue anglais, et plusieurs sermons, on a de lui : Histoire d'Halifax , 1775, in-4; Lettre au clergé de l'église des Frères muravês, 1756, in-8.

WATSON (Robert), historien, né vers 1730 à St-Andrews , en Ecosse, ouvrit d'abord un cours de rhétorique et d'éloquence à Edimbourg , professa ensuite la logique et les belles-lettres dans sa ville natale , devint principal des deux collèges réunis de cette même ville , et y m. en 1780. On a de lui : Histoire du règne de Philippe II, roi d'Espagne, Edimbourg, 1777, 2 vol. in-8, trad. en hollandais, et en français par Mirabeau et Durival , Aiusterd., I778, 4vol. iu-12; lits t. du règne de Philippe III, eu 6 livres (les quatre premier seule m. sont de Wàtson , les deux autres sont de Will. Thomson) , 178.3 , in-4 , réimp. en 2 vol. in-8 , et traduit en franç.par Bonnet, 1809, 3 vol '

WATSOîf (IlENni) , ingénieur anglais , ne vers , 17^7 ^ani h? comté de Lincoln, rédigea, dès l'âge de 16 ans , la partie mathématique de Journal des Dames, dont l'éditeur était Thomas Simpson , avec qui il se lia dans la suite. Admis dans le corps des ingénieurs milit., il se distingua pendant la guerre de 1756, et fut nommé colonel-ingénieur en chef de la compagnie des Indes oricntales.il construisit les porU du golfe de Bengale, qui bientôt eut une marine rcspectahle. Après plusieurs années de travaux que l'insouciance ou la parcimonie du gouvernem. et de la compagnie uc lui permit point de terminer, et pour lesquels il ne reçut même pas le remboursemont de ses avances , le colonel Wat son , dont la santé était gravement altérée, prit la résolution de revenir en Angleterre , et mourut, à son arrivée à Douvres , en 1780. Ou a de lui une traduct. anglaise de la Théorie complète de Li construction et de la manœuvre des vaisseaux, par Euler, 1776, in-8, rcimp. en 1790, avec une notice sur la vie du traducteur. Le colonel Walson a laissé une grande réputation en Angleterre , et elle est justifiée parles ouvrages qu'il a construits au fort William , regardé comme le Gibraltar de l'Inde.

WATSON (Richab/)), prélat anglican , néen 1737 dans le Weslmoreland , lit ses études à Cambridge, y professa d'aliord la chimie avec succès , fut promu ensuite à la elmire de la faculté de théologie, et se vit dons la nécessité d'in{erroropre pendant plusieurs

années ses travaux chimiques. Il les reprit plus tard! entraîné par un goût dominant. Quelques sermons l'ayant fait connaître avantage usera, dans la chaire sacrée , il obtint successivement plusieurs bénéfice* ecclésiastiques, et enfin l'évêché de Landaff en Irlande. Ce savant prélat mourut en 1816. On a de lai un assez grand nombre d'écrits , dont les plus remarquables sont : Institutions metallurgicm, 1768, in-8 ; Essai sur des sujets de ciiimie et leurs divisions générales, 177 1 , in-8. Apologie du christianisme, 1776, 1794 , in-12; Essais chimiques , 1761- 1787 , 5 vol. in- 12 ; Sermons et Traités religieux, 1788 , in-8; Apologie de la Bible, 1796 , 1797, etc., in-12 ; Réflexions sur l'invasion dont on menace l'Angleterre, i8o3, in-8 ; Communication au conseil d'agricult. sur les plantations et les jachères, 1808 ; plusieurs mémoires publiés dans les Transactions de la société de Manchester et autres recueils J Traités divers sur des sujets de religion, de poliliq. et d'agriculture, Londres, i8t5, 2 vol. in-8. On a publié à Londres , en 1817 , Anecdotes de la vie de Richard IV atson , in-4.

WATT (James) , habile ingénieur et mécanicien , né en 1736 à Greenock, en Ecosse, vint apprendra à Londres l'art de fabriquer les instrument de mathématiques , et eut, en 1757, l'entreprise de ceux; de l'uuiv. de Glascovf . Il coopéra ensuite aux travaux des ports et canaux de l'Ecosse, dont quelques-uns furent exécutés d'après ses plans , notamm. le canal calédonien qui traverse l'Ecosse de l'est à l'ouest. Une circonstance fortuite donna bientôt une autre direction aux études de Watt. On lui avait porté un modèle de machine à vapeur, en le priant de le mettre en ordre et de le perfectionner pour l'instruction de la jeunesse au collège de Glascow. Déjà plusieurs hommes ingénieux avaient cherché le moyen de perfectionner la première invention dans ce genre , due au capitaine ingénieur anglais Sa vary .Un quincaillier nommé Newcommen (v. ce nom), assisté d'un vitrier appelé Crawley, avait construit une machine a. vapeur, perfectionnée, en 1718, par Brighton , qui inventa le moyen de faire fermer et ouvrir les robinets par la machiue elle-même. Mais les frais de combustibles étaient toujours considérables. Depuis 1718 jusqu'en 1764 , cette machine n'avait subi aucune modification importante. Ce fut alors que le modèle de celle de Newcommen fut confié à Watt pour qu'il le mit en état de servir aux démonstrations de physique. Cet ingénieur remarqua que les deux tiers de la vapeur se consumaient par leur contact avec l'eau froide, et entraînaient conséquemment la perte des deux tiers du combustible. Après plusieurs essais pour remédier à cet inconvénient essentiel, il conçut l'idée lumineuse de faire entrer et sortir tour à tour la vapeur dans le tuyau de métal, sans refroidir les parois du tube , et inventa un condenseur, vase vide d'air qui, communiquant avec le tuyau, s'ouvre au moment où celui-ci est rempli de vapeur, attire cette même vapeur, et reçoit au même moment un jet d'eau froide qui la condense en eau. C'est ainsi que le tube se vide complètement et laisse du jeu au piston. Pour

faire sortir ensuite l'eau du condenseur, Watt y appliqua une petite pompe à air que le mécanisme de la machine met en mouvement lorsque cela est nécessaire. 11 inventa ensuite une seconde modification à la machine de Newcommen. Négligeant l'air atmosphérique pour le jeu des pistons , il les mit en mouvement par la force seule de la vapeur, et donna une précision en quelquo sorte mathématique aux opérations de son appareil. Il faut reconnaître que cet ingénieur-mécanicien a réellement utilise le premier la machine à vapeur, qui est aujourd'hui répandue dans toutes les contrées civilisées , et y rend des services si variés et si importans. On contesta d'abord à Watt la gloire de ses inventions , et ce fut seulement en 1799 que la cour du banc du roi , considérant que le perfectionnement de la machine à vapeur valait plus que sa découverte , le fit triompher de «es adversaires et le déclara véritable inventeur.