RIG

trouvait à l'île Bourhon quand il apprit la révolution de juillet : il la célébra dans des vers pleins de chaleur et de patriotisme, Ce n'était pes la première fois que le génie poétique lui fournissait des inspirations, Au sortir de l'adolescence , il avait publié un pote, Le barde voyageur, dont lord Byrou me migos pas d'emprunter l'idée mère. Nommé député des Lomuses de couleur de Bourbow, il fut à son arrivée en France présenté, en cette qualité et en celle de voyageur, au roi des Français. M. de Rienzi, qui parle plusieurs langurs modernes, et qui écrit svec facilité dans ces langues, à rapporté de ses voyages l'intelligence de quelques idiomes de l'Orient. Il appartient à plusieurs societes littéraires et savantes nationales et étrangères. On trouve dans la Revue des deux mondes de 185: un récit de $on naufrage, el sa Siatistique de la Chine. BIGNY (Ueser, comte de }, vice-amiral, mimietre de Ja marine , grand-cordon de la légion d'honneur, chevalier de Saint-Louimet de plusieurs ordres étrangers, naquit à Toul, le s février 1783. À peine avait-il atteint sa quinzième anvée qu'il fut embarqué comme novice et lit sa première campagne. Ainsi M. de Rigny passa par tous les grades que ses talents lui Grent ræpidement traverser. 11 se trouva à l'expédition d'Egypte, comme aspirant de deuxième classe. Nous passerous rapidement sur les autres canrpagnes que fit M. de Rigny : il doit suffire de dire que , dès 1603 , lorsqu'il n'était encore qu'enseigne , Bonaparte l'avait déjà remarqué, et lui avait conlié le connnandement de la couvette la Tribmphante , l'un des bâtiments de l'escadre rassemblée devant Boulogne , et destinée à opérer une desceute en Ang'eterre. Pendant les années 1506 et 1807, le corps des marins de la garde ayaut sus: les mouvements de [a grande armée, M. de KRiguy, fit les compagnes de Prusse, de Pologne, de l'orméramie, et ut preseut aux batailles d'Ièns, de Puliusk, et aux siéges de Stralsund et de Graudens, où il reçut une blessure grave au pied. En 1808, les marins de la garde férent envoyés en Espagne. M. de Rigny fut at-° tacbé comme side-de-camp à l'état-major du maréchal Berthier, et assisia à la batnille de Rio-Seco et au coœmbat de Sommo-Sierra, où il fut encore blessé au gevou, Îlse trouva aussi nu combat de Benevente et à la bataille de Wagram. Molgré tant de services et de véritables talents, M. de Rigny nt parvint pourtant qu'en 1817 au grade de capitaine de vaissean. Aw commencement de 3823, il prit le commandement des lorces navales réunies dans le Levant. Pour apprécier Lout ce que la conduite honorable qu'il montra dans eetie occasion mérite d'éloges, il faut se rappebez quel était l'était d'un pays dévasté par les armées otiomanes, et que la chrètienté n'osait pas encore dre sous sa lardive protection. Le pavillon érançais Ltait dé considéré dans ces mers, ot notre commerce souffrait beaucoup des pirateries des Grecs et des Turcs. M. de Rigus Les fit cesser, et ramenn la coufiance par unve sage fermeté, Hsutencore proliter de ses relations avec Les chefs des îles de l'Archipel pour fixer d'une manière aussi stable que possible la police de la mavigatiow dans ces mers, Ce n'est pas tout : le com de la station francaise avait encore à s'interposer entre les fureurs des Turcs et des Grecs, à sauver, à recueillir sur son escadre les victimes de leur guerre d'estermination , et il le fit avec une humanité , une vigueur et un dévouement qui lui ralurent la recownaissance générale et le respect des deux ares L'est ainsi qu'il répondait aux calomnies dont les journaux de parti l'accablaient alors chaque jour. Aprés trois ons passés dans les devoirs d’une mission aussi délicate, M. de Rigny fut éleré au grade de contre-amiral , em 1835. Dans les premiers jours du mois de septembre 1827, aprés six années d'une lutte M, crc et desespérée entre les Grecsetles Ottomans, auviraux anglais et francais furent informés par leurs ambassadeurs respectifs à Constantinople que la Porte ayant signifié son refus officiel d'accéder à aucun arrangement favorable aux Grecs, ils oussent à agir suivant leurs instructions. Il y avait dés lors réunis dans la baie de Navarin ceut vingt bâtiments lurcs ou égyptiens, les uns de guerre, les autres de transport, Cette portait un grand nombre de troupes et de munitions

R1G , destinées à une expédition coutre Hydra : Ibrabim- Pacha la commandait, MM. les amiraux Codrington et de Rigny avaient, pour se conformer aux ordres qu'ils avaient reçus, à faire respecter l'armistice re- £use par la Porte aux Grecs, sans cependant se mettre en état d'hostilité envers Les Tures. Ibrabim avait re é toutes les propositions des trois amireux (l'amural russe Îlaydn veuait de joiudre sa flotte à celle des Anglais et des Francais). Dans la nécessité d'agir ei d'emipècher la flotte enuemie de sortir de Nararin, où ait en discussion, dans le conseil de la flotte com- Éinée, ces trois points : 1° Courra-t-on les chauces intinies d'un blocus au-dehors, qui, n'aboutissant à rien, pourrait, à la suite d'un coup de vent, laisser toute Pcitité à la flotte turco-gypuenne de remplir son but? s° Entrera-t-on à Navarin pour y moui.ler et garder cette flotte à vue? 5° Eufin y entrers-t-un

ndre position, et signifier aus vaisseaux turcs etégypliens de se séparer immédiatement. Ce dernier parti , sur lequel M. de Riguy insistait plus pagticuliérement, comme étant le plus décisif, [ut adopté. Alors on rédigea un protocole qu'on envoya uotilier à [brabim-Pacha, qui avait quitté la flotte lurco-égyplienne ot se Lrouvait éloigné de Navarin, Ce prince n'ayant pas répondu , l'escadre française, anglaise et russe entra dans ce port le s0 ortobre 1827, à trois heures apres midi. La flotte turro-égyptienne formait une” triple ligne d'embossage , disposée en fer à cheval ou croissaut alonsé, dont les extrémités étaient appuyées d'une part à l'ile de Sphactérie, et de l'autre au camp d'ibrahim , au pied de la citadelle de Navarin. Elle consistait en trois vaisseaux de Ligne, un vaisseau rasé, seize frégates, vingisept grandes curvelles et autant de bricks de guerre, ainsi qu'en plusieurs bâtiments de transport et sis brûlots, Les trois amiraux arouent dans leurs rapports que ces dispositions des Turcs étaient bien conçues et parfaitement adaptées aux localités de la baic. Un coupede fusil, parti d'un des brülots tures, ct qui tua uw oflicier anglais, commença l'action, et une vise fusillade s'engagea entre uue frégate anglaise et le brûlot. Dans ce mème moment, l'amiral de Rigny hélait au porte-voix au commandant de la frégate égyptienne, avec laquelle il était vergue à vergue , que, s'il ne Lirait pas, il ue ferait point leu sur lui ; mais on lui répondit par deux ceups de canon. L'amiral anglais essay ail aussi vainement de sou cüté de wénager aux Tures la catastrophe qu'ils appelaient, A cinq heures du soir, leur premiere ligne etait dejà detruite; à cinq heures un quart la canonuade durait encore au ceutre de la ligne et vers l'île de Sphactérie ; mais bientôtelle cessa entierement : la flotte turco-égyptieune n'existait plus ! Pres de cent bàätiments avaient été brûlés ou coulés bas ; le reste se jeta à la côte , où ile se brûlérenteux-mémes, Jamais plus complete destruction n'a été le résultat d'un combat naval : six mille Turcs ou Egyptiens furent tués, mille furent blessés. On a jugé diversemeut le combat de Nararin, donné le mème jour que celui de Salamine, etqui, à vingt-trois siècles d'intervalle, sauva encore une fois l'Hellode du joug des barbares. En France, au sein de la chambre des députés, on l'a appelé vu événe- À ment glorieux ; su parlement d'Angleterre, on l'a traité de malheureux. Il faut reconmaitre avant loul À que, dans les circoustances où lex amiraux anglais et (rancais étaient placés, il leur fut impossible d'agir autrement qu'ils ne l'ont fait. La résolution de la Porte de n'accéder à aucune transaction favorable aux Grecs était connue : Ibrahim-Pacha avait violé sa parole donnée de ne pas sortir de Nasarin avant d'avoir recu de nouveaux ordres du sultan. La guerre atroce ctexterminatrice que les troupes débarquées faisaient en Morée était tellement hors du drait des nations qu'il devenait mécessaire d'imprimer aux Turcs une sorte de contrainte morale qui ne leur permil plus de se livrer à de pareils excès. Eutin, et c'etait le point le plus important , les commandants des escadres ailiées auraient été coupables aux yeux de l'Europe enlière si, en laissant sortir de Navarin la flotte destinée à agir contre Hydra, il en fût résulté la destructive de cette ile et le massacre de sa population tout entière, Mais poiut de doute que le résullat de ce