MÉMOIRES ET RECONNAISSANCES MILITAIRES
Reconnaissance de Brûnn k Linz passant par Iglau et Budweis, dans la Moravie, la Bohême et TAutriche supérieure, par le général Sanson, en i8o5.
Navigation flu Danube depuis Passau jt!lsqu*k ijinz, de Tlnn et de la Salza, par le général de la Riboisiëre.
Mémoire et reconnaissance de la route d'iglau k Vienne.
Reconnaissance : 1° de la grande route de Brûnn, depuis Pohrlitz jusqu'k Vienne ; 2° de la communication de Nicolsburg k Krenis ; 3® de celle de Stockerau k Gaunersdorf et de Stockerau au Danube.
Reconnaissance de la route d'Iglau k Freystadt.
Reconnaissance de la route de Brûnn k Krems.
Mémoire sur la reconnaissance militaire de la route qui conduit de Brûnn k Grein, passant par Budwitz, et de Grein jusqu'k Krems, le long du Danube.
Reconnaissance militaire de la Basse-Autriche, pat* les ingénieurs géographes du dépôt de la guerre, i8o5.
Reconnaissance d'une partie du cours de la March ou Morava par le général Mathieu-Dumas, avec une carte.
Pont de Nussdorf par le général Bertrand, avec un croquis.
(^Le cabinet topographique de V Empereur contenait en outre, à cette époque, de nombreuses cartes générales et particulières sur r Allemagne, la Bohême, la Moravie, Varchiduché d* Autriche, le Tijrol, la Hongrie, etc..)
DEPOT DE LA GUERRE
TVVe/i/i^r-H'a/rf (Description des différentes vallées du). Tableau statistique de la population et de Tindustrie de ces
!J8o CAMPAGNE DE 1809.
vallons. ItinÉrairea des tlifTérenles communications. ParLerouge. ingénieur géojgrttphc, i8u5.
Wienner^VaM (Heconnaissance de la parlie df la IJasse-Au- Jriclic Appelée cercle ilX)be»>). . - ,
NotPS slBlistiques sur ce pays — i:ours de la Trasen — ronle do Saint-Pfilleu ii Vienne. Pnr Didier, ingénieur géogrephe, ' i8o5.
Wifnner-Wald (Note concernant la partie de l'Autriche appelée cercle d'Unler-),
{'ours rfe VErlaf. — Description de la vallée que Tornie cette riviferc. Diverses commuiiicatioua. Cours de la rivière d'Ips. Heconuaissance ile la route de Pndilani ï Ens et de celle d'Ainstellen b Stever, par Aspach et Saint-Peter. Par David Bnjnrd, ingénieur géogruplie, iScS.
Hecannaisnance de la route de Stoirkerau ii Krems, par lu rive ^ gauche du papulic. fur Guiberl, ingéoieur gèoguiplie, 180G. .
Description du cours du Danube, depuis ses sources jusqu'à lugolstadt. Par te chef de bataillon Guilleminot. i»o5.
Heciinuaissance du Danube, depuis Passau jusqu'à Linz ; de
rinu depuis Wargl, en Tjrol, jusqu'à son conÔiieut avec le Da-
. nube ; de la Salza depuis' Ilallein oii elle commence & porter
r batOHu, jusqu'à son confluent avec l'Inn, et de la coinni uni cation
entre l'Inn efin Saha par la ffrande roule de'Kursteiii 5 SiiTa-
lioiii<j. \\,v le lio.itcii;inl d^irlillcric Lavilli-ltp, [Snti.
Description du cours du Lech, depuis Landsberg jusqu'au Danube. Par le capitaine du génie Constantin.
Méconnaissance du pays qui avoisine les rives de l'Ens, Par le capitaine d'artillerie Itnbert, 180G. - -
Reconnaissance de l'Inn : i" depuis son confluent dans le Danube, k Passau, jusqu'à Wasserburg ; 2° depuis Wasserburg jusqu'à Zirl, trois lieues au-dessus d'Inspruck. (Le but de ce mémoire est de désigner les points les plus avantageux pour le passage de cette rivière. Idée générale du courg de l'irin, sa vitesse, ses crues, sa nflvigntion. Position d'Ering comme point de passage avantageux de la rive gauche à la rive droite. Moyens d'exécution que présentent les localités. Notes abrégées sur Schanling, Braunau, Mi'ihldorf et Kraiburg considérés comme points de passage. Position de Wasserburg, d'Attel, de Feldkirchen, de Kosenbeim et de Neu-Ueuern. Renseignements sur Kufstein, Rattenberg, Schwaz, Hall, Inspruck et Zirl. Chemins qui cAtoient la rivière dans cette étendue, chemins qui y aboutissent. Ponts, gués, etc...} Par Donne et Defransure, ingénieurs géographes, j8oC,
Reconnaissance du Lech, depuis Fûssen jusqu'à quelques
lieues. au-dessus (l\\ugabourg. Paç^ le pjipitaine du génie Hémond, i8o6.
Reconnaissance de la Nab et de quelques postes et contrées limitrophes. Par le capitaine du génie Rémond.
Reconnaissance de la Lejtha et de la frontière qui sépare la Basse-Autriche de la Hongrie, depuis Neustadt jusqu'à Haiinburg. Par des officiers du génie, i8o6.
Des communications de Steyer à Strass-Walchcn et Friedburg, par Krems-Mûnster, Lambach, VVocklabruck... Par Guffroy, ingénieur géographe, i8o5.
Des communications de Saint-Pôlten à Scheibs par la vallée de Bilach. Par Guffroy, ingénieur géographe, i8o5.
Notes sur les débouchés du Tyrol septentrional : débouchés de Feldkirch, de Bregenz, de riller, du Lech, de TAmmer, de la Leisach, de Tlnn, de TAha, de la Saal et de la Salza. Par le général de division Molitor, i8o5. *
Reconnaissance militaire de la partie de la Basse-Autriche située sur la rive droite du Danube, depuis la rivière d'Ëns jusqu'à Vienne, et des différents débouchés qui mènent de ce pays en Styrie. Par le chef de bataillon Guilleminot, i8o5.
Rapport sur les fortifications et les lignes de la place de Vienne, avec un croquis. Par le général Bertrand, i8o5.
Reconnaissance de la ville d'Eus et projet pour la mettre à Tabri d'un coup de main, avec plan. Par le capitaine du génie Prost, i8o5.
Reconnaissance de Brûnn à Linz en passant par Iglau ct-Budweiss, dans la Moravie, la Bohême et l'Autriche supérieure, avec une carte gravée. Par le colonel Théviotte, i8o5.
Mémoire sur la place de Braunau, suivi d'une note du général Marescot, avec un plan manuscrit. Par le capitaine du génie Laf aille, i8o5.
Reconnaissance de l'fnn. Par le colonel Bonne, directeur du bureau topographique de la carte de Bavière.
Le Dépôt de la guerre possédait en outre plusieurs levés topographiques exécutés par les ingénieurs géographes, tels que la carte de la Souabe au sôtôît» ^^ carte de la Bavière au j^ïôtiïôô» ^*^ carte de la Basse-Autriche au tôïïtïïTo» w*^ grande carte de VAllemagne au tôïïtôôô» ^^ cours d* exécution, etc., ainsi que presque tous les documents cartographiques publiés à Vienne, Berlin, Munich.,., etc..
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