PASDINCLA

16. portell blais^le. — Il n'est guère praticable que pour des hommes à pied. Mêmes aboutissants que le précédent.

17. port de framiqi'el. — Mauvais sentier d'exploitation où Ton hasarde quelquefois des mulets. iMémes aboutissants.

18. col du puig moren. — Ce col, un des plus élevés de la chaîne, est une vaste pelouse qui s'allonge d'environ deux lieues vers le sudouest, mais qu'on traverse en une demi-heure. Pendant la saison des neiges (1, il sera toujours impraticable aux voitures et souvent môme aux piétons, qui, du reste , par le plus mauvais temps, attendent rarement quatre jours sans pouvoir passer.

19. col de la perche v2 . — Joir de la page 113 à la page 120.)

20. col de naufonds.— Mauvais, bordé de précipices. On y monte : de Pratz-de-Balaguer , par l'Apre -orge de Carença ou par la vallée de Foutpedrouse. On descend : soit à Nuria, sur le Freiser (vallée de tubas); soit aux Sept-Cases, sur le Ter (vallée de Campredon).

2t. col de je(,ank. — Un peu moins rude que le précédent. Point de départ, Tu-es-enlre-Vall; d'arrivée, les Sept-Cases.

22. cols de mantet et de iiadone. — Ces deux cols viennent à la suite l'un de l'autre ; celui de Mante! est intérieur, et c'est par le col de Madone que l'on franchit la frontière. Ils peuvent donner passage à des gens à pied. Point de départ, Py, qu'on gagne, soit d'Olette, soit plus commodément de Cornelia ; d'arrivée , les Sept-Cases. De Py à Mantct le chemin est passable.

23. col de preglnd. — Contourne le liane oriental du pic de Costabone. Il est très-rude. On l'atteint, soit de la vallée de la Tel par le Camagre, soit plus facilement de la Preste, vers les sources du Tech. Son point d'arrivée est iMollo, sur le Riulort, affluent du Ter.

24. col des aires ou plutôt des ères. — Traverse, dans sa parlie la plus abordable, le grand plateau qui couronne la chaîne à cette hauteur , et met Pratz de Mollo en communication avec Campredon.

(1) Les neiges qui commencent dans les premiers jours d'octobre, quoique très-abondantes, seraient rarement pour les hommes à pied un obstacle sérieux, les mulets mûmes ue discontinueraient pas de passer sur leur croûte durcie par la gt«lée,si les vents ne soulevaient habituellement, sur ces hauteurs, des tourbillons furieux qui, en s'ennouffrant dans les fonds, produisent aux abords du col des brouillards épais comme la nuit. Ces tempêtes sont les fléaux les plus redoutés du passage dos grandes montagnes, et c'est à elles, bien plus qu'à l'abondance dos linges, qu'on doit attribuer les sinistres qui viennent, chaque hiver, affliger er s tristes régions.

(2) Cette appellation de « la Perche »• qu'on retrouve fréquemment dans tous les pays de montagnes, annonce sûrement l'abondance des neiges dont sont encombrés ces passages qu'il a fallu jalonner de perches destiuéees à servir de guides pendant l'hiver.

Il a été fréquenté dans toutes les guerres qui ont eu pour théâtre les Pyrénées orientales (1).

25. col de vernadem,.— Beaucoup moins commode que le précédent, mais néanmoias, passahle. De ce col, d'ailleurs, ou peut gagner relui des Aires, en suivant le plateau des crûtes.

Point do départ, N. D. de Corail, station remarquable; d'arrivée, Mollo.

26. col de malrem. — Peu fréquenté. C'est le plus oriental de ceux qui versent dans le Ter.

(Peu fréquentés. Point de départ commun, La Manère. Ces cols versent dans la vallée 28 — de falgcr. ( de Bajet, l'un des principaux affluents de la

] Fluvia.

29. col de villaroja. — Plus fréquenté que les deux précédents. Point de départ, Saint-Laurent de Cerda; d'arrivée, soit Villaroja (vallée de Bajet), soit Saint-Laurent de la Muga, par Carbonils et Albanya.

30. col des orts. — Point de départ, Coustoucre ; d'arrivée, Saint- Laurent de la Muga, par Na S* del Fau. C'est le chemin suivi en brumaire 1794, par une brigade française qui mit dix-huit heures pour exécuter ce trajet, en livrant, chemin faisant, trois combats.

31. col de cousToi'GE ou de la GREC. — Point de départ, Coustouge ; d'arrivée, Massanet. C'est le col qui, en 1793, a donné passage à la première colonne d'invasion. {Voir page 36.)

32. col du pla de la GREC. — Mêmes aboutissants que le précédent. De là, en longeant le revers méridional, on peut gagner le col del Faitg.

33. col del faitg.— Point de départ, Arles; d'arrivée, Massanet. {Voir pages 36 et 37.) Une colonne espagnole, qui voulait, le 17 avril 1793, prendre ce col, s'est vue forcée de rétrograder.

(1) Une de ces opérations, racontée dans les Mémoires du duc de Noailles (tomel", pages 130 et 132), contient des détails intéressants. C'était le 18 mai 1089. Le duc allait assiéger Campredon : « Depuis trois heures du matin jusqu'au soir, lui fait dire le rédacteur de ses Mémoires, l'abbé Millot (Paris, 1777), nous ne fîmes faire que trois lieues à 12 pièces et à 2 mortiers, malgré 1,200 mulets et bêtes de somme qu'un vent impétueux, accompagn • de grêle et de n«»ge, jetait parfois dans les ravins. Er. certains endroits, le gros canon ne faisait par jour que cent vingt pas, si bien qu'il resta en route et que le petit équipage seul atteignit Campredon. »

En 1691, il y eut un autre passage remarquable, celui du vice-roi de la Catalogne, qui parut devant PraU de Mollo avec du canon.

Enfin, dans les guerres de la révolution, ce col a servi fréquemment aux deux Partis.

^. \ Scabreux passages do contrebandiers,

34 COL DE LA NEIGE. 1... . , u

J échelonnas sur le penchant oriental du