B. — VOIES DE COMMUNICATION

Deux chemins de fer traversent déjà le pays, celui de Paris à Bordeaux et celui des Deux-Charentes.

Le chemin de fer de Paris à Bordeaux entre dans le département à 8 kilomètres avant la gare de Ruffec; il en ressort à 10 kilomètres audelà de la gare de Chalais, après un parcours de 116 kilomètres, pendant lesquels il dessert les gares et stations suivantes-: Ruffec, Moussac, Luxé, Saint-Amand-de-Boixe, Yars, Angoulême, la Couronne, Mouthiers, Charmant, Montmoreau et Chalais.

Le chemin de fer des Deux-Charentes part d’Angoulême : il relie, en descendant le cours du fleuve, cette ville à Saintes, Rochefort et la Rochelle ; il sort du département près de la station du Pérat, après un parcours de 57 kilomètres, pendant lesquels il dessert les gares et stations suivantes : Saint-Michel-d’Entraigues, Nersac, Sireuil, Châteauneuf, Saint-Amand-de-Graves, Jarnac, Gensac, Cognac.

D’autres chemins de fer sont projetés et se feront sans doute avant peu d’années. Une compagnie s’est constituée pour la construction d’un chemin de fer entre Barbezieux et Châteauneuf.

5 routes impériales, 14 roules départementales, 1,388 chemins vicinaux de grande, de moyenne et de petite communication, la Charente navigable pendant 92 kilomètres forment le réseau des voies de communication ordinaires du département.

Les voies de communication comptent 6,162 kilomètres, savoir :

kil.

2 chemins de fer (1867) . . . 173

5 routes impériales (1866) . . . 350

14 routes départementales (1866) . 539

A reporter 1,062