PRÉFACE

Les quelques pages qui suivent sont le résumé succint des études que nous avons faîtes au sujet du chemin de fer projeté de la JUNGFRAU. Les documents qui ont ser\'i de base à ces travaux sont les diverses publications sur la région de TOberland bernois par B. Studer, a. Balzer, E. de Fellenberg, C. Moesch, ainsi que nos propres recherches sur le terrain en 1893, 94, 95. Les travaux de 1895 ont eu surtout pour but l'étude du tracé de l'avant projet de M. Guyer-Zeller. La ligne du chemin de fer de la Jungfrau, qui se présente essentiellement sous la forme d'un tunnel de plus de 10 km de longueur, offre, au point de vue des conditions de travail dans lesquelles le technicien se trouvera placé, un aspect curieux quant aux données scientifiques qui lui serviront de base.

Ailleurs dans les grands tunnels la température est trop haute, ici elle est trop basse, ailleurs l'air est très humide, ici il est très sec, ailleurs les travaux sont gênés par l'abondance d'eau, ici il n'y en aura pas assez. C'est donc presque au rebours des autres problèmes que se présentent ceux qui vont nous occuper.

On se pénétrera cependant par la lecture de ce résumé de nos études que le chemin de fer de la Jungfrau

est possible, que les difficultés qu'il présente ne sont pas au-dessus des moyens que l'industrie moderne a à sa disposition.

Dans ce qui va suivre nous ne perdrons pas de vue que nous avons à nous occuper du coté pratique de la question et que toute discussion théorique ne présentant qu'un intérêt académique doit être soigneusement écartée.