XI. — Conclusions

Les résultats obtenus sont donc très satisfaisants.

En outre, les conséquences indirectes de la construction du chemin de fer ont été les suivantes :

La civilisation des contrées appelées à en ressentir les effets.

Le développement de l’industrie et du commerce dans les | importations et exportations du pays.

I L’extension des territoires exploités et soumis définitivement

au régime de la colonie.

La création de nouvelles cultures et de nouvelles industries.

Le grand essor pris par l’industrie charbonnière et l’augmentation des relations commerciales entre le plateau et la côte, entre Sumatra et tout l’archipel.

Le chemin de fer de Sumatra est la première application à grande échelle du système à crémaillère pour les transports à bon marché.