CHAPITRE V
STATIONS ET DÉPBNDANGBà.
Généralités • ; 197
Service sur les côtés (gare de Leipzig) 198
Service en tête ( gare de Vienne ) 801
Service sur un seul côté (gare de Carlsruhe) 903
Rebroussements 805
Embranchements 807
Stations de second ordre «..<.«...<..« ^ ........••< . 809
Gares de marchandises <..«<<<« ^ < ^ 818
Ateliers de réparation •«.....<.#<« ^ ..^ <.......;. . 816
Eéser¥oirs ; grues hydrauliques < ^ 818
Détails statistiques 880
Frais d'établissement 898
CHAWTRE VI.
UATËRIEL.
Division du chapitre 881
ire .SECTION. -^IIATÉBIEL DB TRACTIOlf.
8 1. De la locomotive conHdérée comme véhicule.
Roues : 838
Essieux ; causes de rupture 834
Randages 838
Disposition du châssis. . .'. ........' i6.
Machines américaines 843
Machines à roues accouplées 848
Ressorts de suspension 854
Boîtes à sable
528 TABLB
S 2. De la loeomotive considérée comme appareil de
vaporisation.
Combustible âST
Boî tes à feu «68
Cendriers 861
Appareil de Klein ÏW
Pompes 868
Eau d'alimentation 871
Entraînement de Teau par la vapeur 878
Appareils de sûreté ; épreuve des chaudières 877
S 3. De la locomotive considérée comme moteur.
Machines à cylindres extérieurs r ? • • • 878
Tuyau d'échappement variable 881
Délente variable
Dimension des locomotives
§4. Tenders.
Freins.
Tube indicateur ib.
Pompe à incendie
Appareil de décrochage
S 5. Statistique.
Origine des machines
Fabriques de locomotive en Allemagne i5.
État général des machines en service 808
Prix des machines locomotives 804
§ 6. Cahier des charges pour la fourniture des machinée,
Autriche
Bavière
âe SECTION. — IfATÉRIEL DE TBANSPORT.
Voitures : système anglais 81i
» système belge A.
» système américain .." ..' 818
» système allemand.
Wagons pour le transport des bois
Chasses-neige
Boîtes à graisse ; emploi de Thuile
Coussinets
DBS MATIÉRBS. 820
Bessorts de suspension; balancier 3Si
Ressorts de dioc et de traction ; . . sis
Châssis articulés. S4$
Panneaux en carton , 346
Fabriques de voitures 347
Prix des voitures 84S
