CHEMIN DE LIVERPOOL A MANCHESTER
DÉPENSE TOTALE
DÉPENSE par an
par tonne
i® Du i** janvier 1832 au 30 juin 1834.
— 2 ans 1 / 2 .
Monnaies
anglaise*.
Monnaies
françaises.
cl par kilomètre de chemin.
transportée 0 1 kilom.
Nous avons vu ci-dessus, A l’article des voyageurs, que la circulation des marchandises transportées par la compagnie pendant cette période, avait été de 17.382.046 tonnes à i kilomètre.
Nous avons aussi admis que , eu égard aux vitesses et aux charges respectives, le transport d’une tonne équivalait à celui de deux voyageurs, sous le rapport des frais d’entretien du chemin, aes frais de traction, et aussi des frais de police et des frais généraux.
fr.
fr.
cent.
D’après cela noua avons :
Frais d'entretien du Chemin.
Par an et par kilomètre, comme cidessus : et, par tonne et par kilomètre, le double du chiffre admis pour les frais par voyageur et par kilomètre.
Frais de traction.
Le double de ce qu’ils sont pour un voyageur
r / Facteurs , conduc- 1. ». d.
leurs . 23.344. t8. T.
SI Gai, huile, graisse. 1.645. 3. 4.
£ / Répara- 1 main-d’asu- § 1 Mon des) yre . . . . 3.259. 13. 4.
• f wagons. | matériaux. 5.225. 9. 8.
£ \ Diverses. 15.022. 3. 4.
Cette dépense s'applique à une circulation de 17.382.040 tonnes à i kilomètre ; les frais de camionage, c’esti-dire de distribution dans les villes
frais d’exploitation. 385
ii / jLjr»]
DÉPENSE TOTALE
DÉPENSE par an et par kilomètre de chemin
DÉPENSE j par tonne j
transportée à 1 kilorn i
de Manchester et de Liverpool , n’ont pas été compris dans ces irais, parce <|u ils n appartiennent pas, à proprement parler, aux frais d’exploitation.
Mais cette somme comprend les frais de magasinage à l’entrepôt de Manchester.
anglaises.
Monnaies
françaises
fr.
fr.
cent, j
Frais de police du chemin.
Le double de ce qu’ils sont pour nn voyageur transporté à i kilomètre. . .
Frais généraux et divers.
Le double de ce qu’ils sont pour un voyageur
' Total. . .
a» Du !•» juillet 1834 au 30 juin 1 837 . — S ans.
Nous avons vu ci-dessus , A l’article des voyageurs , que, pendant cette période, la circulation des marchandises transportées par la compagnie a été de 24.T2o.t24 tonnes A i kilomètre.
D’après cela , nous avons .■
Frais d’entretien du chemin.
Pâr an et par kilomètre de chemin , comme ct-dessus : par tonne et par kilomètre , le double de ce qu’ils sont par voyageur et par kilomètre
Frais de traction.
Le double de ce qu’ils sont pour un
Y°y*geur. . ; . .
S i Frais de conduite et l. s. d.
divers 62.341.5.0
® 5 / Réparation des wa- • gons .. 19.375. 15.10
£ ’ Total. . 81.717. i. 4
Cet article comprend la manutention à l’entrepôt de Manchester', mais ne comprend pas le camionage. ÿ
Il s’applique A la circulation de 24.720.124 tonnes A t kilomètre.
880 ' Mt aïs d’exploitation.
DÉPENSE T
Monnaies
anglaises.
OTALE.
Monnaies
françaises.
DÉPENSE
par an et par
kilomètre de chemin.
DÉPENSE par tonne ( tooo kil.) transportée a t kilom.
Trais de police du chemin.
fr.
fr.
ceot
Le double de ce qu’ils sont pour un voyageur transporté à l kilomètre. . .
Frais généraux et divers.
Le double de ce qu’ils sont pour un voyageur transporte à i kilomètre. .
Total
tRAIS d’exploitation. 387
Le tableau suivant présente, sous forme de résumé, les divers éléments des frais d’exploi-, tation par voyageur ou par tonne de marchandises et par kilomètre parcouru , et , , pour l’entretien seulement, par kilomètre de chemin et par an.
