Commercial railway

Ce chemin ira de l’intérieur de la ville de Londres à Blackwall , où sont les docks des deux compagnies des Indes, et amènera ainsi les marchandises et les voyageurs de l’enceinte des docks dans les boutiques de la Cité. Il devait d’abord s’arrêter aux Minories, mais la compagnie a obtenu depuis de le prolonger jusqu’à laruedeFenchurch au centre même de la ville.

Sa longueur totale depuis Brunswick Wharf jusqu’à la ruejde Fenchurch sera de 5 kilom.

Ellesera tout entière dans la villede Londres ou ses dépendances.

Autorisé en 1836, ce chemin est en cours d’exécution; l’ouverture de Blackwall aux Minoriesest annoncée pour le commencement de 1840.

L’exploitation se fera à l’aide de machines fixes.

Le 30 juin 1839, la dépense déjà faite s’élevait à sept millions et demi de francs.

Les actions de 25 livres , dont il avait été payé 15, étaient, à la fin de décembre 1839, cotées 12 livres , soit à 20 pour 100 de perte.

A ce groupe appartiennent deux projets , celui du London Grand Junction, et celui dont j’ai déjà parlé , et qui a pour objet de relier entre elles, dans l’intérieur de la villede Man-

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chester, les stations d’arrivée des chemins de Liverpool , Bol ton et Leeds.

Le London Grand Junction avait pour but d’amener au centre de Londres, dansSkinner Street , près de la Poste et de la Banque , les voyageurs arrivant par les chemins de Birmingham et de Bristol.

Cette ligne a été autorisée en 1836, mais son exécution n’a pas encore été commencée et ne le sera sans doute pas.

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