TSI-NAN-FOU
Kau-mi (Kao-mi-hien), sous-préfecture de Lsi-tschau-
fu.
Tschang-ling (Tchang-ling).
Wei-hsien (Wei-hien), sous-préfecture de Lai-tschau-fu, dans une région industrielle et minière.
Liii-tung fLicon-t'(>ng\ à 80 li au N.-E. dp Wei-hsien est un contre important do fatirication de pongées et de cotonnades. C'est (le là que vient une soie nommée Toussait (t'ou-sseu).
Tsch'ang-lo (TclTang-lo-hien), sous-préfecture du Ts'ingtscliau-fu (Ts'ing-tclioou-fou).
Ts'ing-tschau-fu (Ts'ing-tcheou-fou), chef-lieu de préfecture do 11 arrondissements, résidence du sous-préfet du Yi-tu-hsien (Yi-tou-hien).
Cette région jusqu'à Tehu-tsun a de nombreux marchés de soie jaune; cette soie provient du « bombix morifalter » «jui se nourrit de mûrier.
Dans le S.-O., Po-schan-hsien (Po-ciian-liien), mines de char- J>on. On y fabrique le verre en fondant, avec du s}il|)ètre, une sorte degrés calcaire; on y fait aussi les poudres nui entrent dans la composition des émaiix, dits « Cloisonnés de Pékin ».
Chn-tsun.
Tsi-nan-fu (Tsi-nan-fou), capitale du Chan-tong, ù quelques li du Ta-ts'ing-bo« Grande lUvièrepure )).avec laquelle elle communique par un affluent.
MEMORANDUM DU VOYAGEUR
MM. les Touplttes et let Résidante eont Inetamment priée d'inecrlre lee rectlflcatlone et lee addltlone (appréciation dee h6tel«,le3 excurelone, la navigation, notée dlvereee) dont Putllité leur eerait démontrée et d'adreeeer leur communication à M. le Directeur dee QUIDK8 MADROI.LK, au Comité de PAele ffrançalee, IG, RUK BONAPARTE, Parle.
MEMORANDUM DU VOYAGEUR
les Touristes et les Résidants sont instamment priés dMnsoHre ies reotiflcations st les additions (appréciation des hôtels, les excursions, la navigation, notas diverses) dont l'utilité leur serait démontrés et d'adresser leur ootn» munioation à M. le Directeur des QUI DES MADROI-I.B, au Comité de l'Asie française, IG, RUE BONAPARTE, Paris.
Quelques Renseignements
Pour aider le louriste dans la prononciation des mots japonais, nous avons souvent employé une orthographe française malgré que la transcription anglaise soit'généralcment adoptée au Japon.
Saison. L'époque la plus favorable pour visiter le Japon est le milieu du printemps, le mois des cerisiers (fln avril), cependant
auelques personnes ont une préférence pour l'automne et s'y renent au moment des chrysanttiemes (commencement octobre).
Voyage en 21 jours. Nous ne donnons les quelques indications suivantes que pour les touristes pressés qui veulent se composer un itinéraire rapide.
Yokotiama 1
Tôkyô 3
Nikkwô (Nikko)» et retour à Tokyo .... 3
Kamakoura et Ënosima 1
Miyanosita (excursion à Hakoné) S
Chemin de fer pour Nagoya 1
Nagoya, coucher à Kyôtô 1
Kyoto, les rapides, le lac Biwa 3
Nara, coucher à Osaka 1
Osaka, coucher à Kôbé 1
Kôbé 1
Kôbé à Simouoséki 1
Simonoséki à Nagasaki 1
Nagasaki , 1
Navigation. Pour l'Asie méridionale, Hong-kong, Chang-hai, T'ieu-tsin, la Corée, on peut s'embarquer à Kôbé ou mieux encore à Nagasaki.
Pour Vladivostok, la voie directe est celle par Tsourouga.
Pour Vancouver, San Francisco, Seattle, le dernier port japonais est Yokohama.
Divers. Il n'est plus nécessaire d'avoir de passeport pour visiter le Japon.
Les bâtiments étrangers ne peuvent faire escale que dans les ports ouverts au commerce international : Nagasaki, Kobé, Yokohama, Hokodate.
Les touristes n'abordent ordinairement que par ces ports et doivent assister, en douane, à l'ouverture de tous leurs bagages.
Des consuls sont installés dans les villes ouvertes auprès des •colonies étrangères ; les légations sont à Tôkyô.
La franchise des bagages, transportés par la voie ferrée, est de 100 livres anglaises pour les voyageurs de !'• classe, de 60 livres pour ceux de la seconde.
Guides: On trouve des guides pour aider le touriste dans les excursions à travers le Japon; ils parlent l'anglais, mais très rarement le français ou l'allemand.
C Chine 1
RENSEIGNEMENTS
Une Société, Iji « Welcomc Society of Japon w iKiliiii-kwai^, prôto ses bons ufflr.es à toute personne voulant bien faire partie do son association- Elle a des l)ureau\ à Tôkyô (Impérial liotel), à Osaka et à Kobé.
11 existe en plus deu\ sociétt^s des (îuidcs, la « Kaiyu-sha » et la fi T<Uô-Tsouben-Kyokai » avec dos agences à Yokoiiaina, à Tôkyô à Kôl)ê, a Kvôtô.
Les Guides ont droit au transport et à une indemnité de i i,'i yen par jour, si les voyageurs ne sont pas plus de deux, — par cha(|ue personne en plus, W scn. Ordinairement on ne pourvoit pas a l(>ur logement ni à leur nourriture.
Les personnes qui sauront i»réparer leurs excursions sans le secours de ces guides, trouveront, dans les hôtels, des habitants du lieu qui leur rendront autant de service. Si l'on peut se passer de tout intermédiaire, cela vaudra, dans bien des cas, encore mieux, notamment dans les magasins, — les guides ayant toujours une commi&slon importante.
Spécialités des villes :
Tôkyô : Ivoire. Est;impes.
Ki/ôto : Ivoire. Belles laques. Broderies. Velours. Soies. Beaux cloisonnés. Bronzes. Damasquineries.
Nihhwô [Nikko): Fourrures. Laques ordinaires. Miyanosita: Marqueterie. Bois fossile.
Nayoya: Porcelaines. Cloisonnés ordinaires.
Sidzouoka: Laques ordinaires.
Nagasaki: Ecailles.
Poids
iioun, soit 3 gr.. 7565 ou !2.12 dr.
mo Kwan 6 K kin
A mommé....lO
1 Kwan lOUO mommé »
!\il.,
t. v.^., avoir du poids ou 8 livres 28
Kin 100
gramme... 4 liv. angl. .121 once » 7
mommé» Ghect.,gr.
houn 72.
mommé.
mommé 57.
01 ou 1 livre 31.
Mesures de longueur :
1 soun 10
i siakou (sbaku)lU 1 aio 10
bou,
soun,
.siakou.
1 ken
1 tsio (cho).
1 ri
1 ri marin...
1 mètre 3
1 pied angl..l 1 mille angl. 14
1 tan carré.. 10
1 tsio 10
1 ri 36
soit )»
mètre mètre mètres
siakou, »
ken, n
tsio (clio), w
ou ou
mètre lOt) mètres 3 kiiomèt. 0275 ou 1 kiiomèt. 8518
ou 1 inch 10.
ou 11 inclies U3.
ou pieds 94. ou
3 yards 31 .
1 yard 99. 5 cliains 42.
2 milles 44.
siakou siakou tsio
se carré » acre 25 cnv.
tan » » 09 ares 17
tsio D » 15kil. carré 4235 ou 5 milles sq. 95.
Poste.— Service à lintérieur de Tempire :
lettre, par K o^t» ou. fraction 3 sen
carte postale 1 »H
livres, papiers d*atTaires, échantillons, ira])rimés 2 »
journaux, périodiques K »
co
RBNSBIQMEMBNTS
Le JapoD a des bureaux postaux^ en Chine à: Chang-hai à Tchefou, à T'ien-tsln, à Pékin, à Amoy, a Sou-tcheoa, à Hang-tcheou, à Clia-che, à Han-k'eou, à Fou-tcheou, à Nankin, à Nieou-tcliouang.
Les tarifs postaux pour les pays étrangers sont :
lettre de 15 grammes 10 sen
carte postale 4 »
imprimés, par 50 grammes 2 »
Prhantninn^ S jusqu'à 100 gr 4 »
ecnanuiions j par fraction supplémentaire de 50 gr 2 »
papiers d'affaires { jusqu'à 250 gr 10 »
^ par fraction supplémentaire de 50 gr... 2 »
Colis postaux pour :
Hong-kong et Singapour, 5 pounds 20 sen
Canada, 7 pounds 40 »
Allemagne, 5 kilos 1 yen 90 »
France, 5 kilos 1 yen 80 »
3 pounds 88 »
7 » 1 yen 68 »
Angleterre
Télépraplie.— Le tarif par mot pour l'étranger est le suivant :
Corée : Fousan ou Pousan 40 sen
Tcbémoulpo 50 »
Sibérie 1.
Russie d'Europe 2.08
Chine :
Pt Arthur 1.06
Pékin 1.10
Amov 1.08
Canton 1.38
Tche-fou 94
Fou-tcheon 1.08
Han-k'eou 1.0(5
Hong-kong 1.28
Macao 1.38
Nankin 92
Nieou-tchouang
Chang-hai
Ta-kou
i «. Annam
T3.9 Cochinchine °^' Tonkin
Indes
Aden
Kgypte
Europe occidentale.
San Francisco )
Vancouver \
Sydney
Population : «Au r° janvier 1901, Japon
Formose
Japonais à l'étranger
Les étrangers étaient, en 1902, au nombre de 13,500, dont 7,351 Chinois, 2,119 Anglais, 1,597 Américains, 603 Allemands, 486 Français, 178 Russes, 108 Portugais.
Budget. — Le budget de 1902-03 était prévu pour 282.433.000 yen en recettes et autant en dé[)ense^î,non comprises les recettes de Formose, évaluées à <9,850,000 yen.
Le yen est compté ordinairement 2 fr. 50, mais vaut en banque 2 fr. 55 environ.
Voies ferrées. — 8.427 kilomètres de chemins de fer, pour une superncie de 382.416 kmq, ayant 117 habitants par kmq.
14ft RENSBlONEMBNTiil
Armée. Les forces militaires sont réparties en là dlvislous.pliis i division de la i^rardo impi^riale.
Chaoïie division comprend 2 brigades d'inrantcrle, de i réglm. à :) bataill. de 4 cunipag., i rôKîm. d(* cavalerie à 3 escad., 1 réj^im. d'artilliM'io de campagne à (S battor. de (> canons, 1 bataill. de génie à 3 conip. et nn bataill. dn train à i conipa^.
il y a. en outre. nn ('or(>s de rainj)a)j;ne de G r(^;zim. d'infanterie isoit ili bsitiill.), â brig. de cavalerie a i régim de 4 e.sc, ^ brjg. d'artillerie à li règini. de ti batter., i bataill. de chemins de fér, li baUtill. d'artillerit^ de forteresse et de côte et nno milice spéciale aux îles Tsousima.enlin nu corps de gendarmerie de â.Oii hommes-
Km lUUi : ËITeetif sons les drapeaux . . 157.829 173.699
R(>serves de, l'active 204.109
Territoriale 98.722
305.465 Ut^serves du recrutement, mais n'ayant fait aucun service actif. 161.547
Se composant de 1.237 généraux et officiers supérieurs, 10.374 officiers, 43.57(i sous-ofllciers, 2.500 cadets, 575.451 lïommes et 7.503 employés.
I/armée active comprenait:
.\dministration centrale et bureaux. . . 10.446 hommes
Ecoles militaires 3.010 —
Garde impériale 14209 —
r* division, à ïôkvô 14.222
2« — Senclaï H.048 —
3* - Nagova 10.772 —
4' — Osakâ 12.321 —
5* - Ilirosima 10.637 —
0' — Koumaniolo 12.247 —
7* — Sapporo 3.681 —
