‹ Chronique d'Antonio Morosini: extraits relatifs à l'histoire de France, introduction et (volume 3)Chapitre 71 sur 172 · Cet extrait ne se retrouve pas dans Sanuto · texte numérisé non relu

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7. Navire dont Morosini ne semble pas avoir relevé le départ de Venise. — En janvier 1420, Marino Micheli, faisant le même trajet entre Venise et la Flandre, montait une coque portant le nom de « Santa Maria [and] Santa Veneranda », qu'on voit relâcher à Sandwich (Rawdon Brown, Ven, Papers, t. I, p. 62, n^ 238), et dont Morosini, ultérieurement, relate d'autres aventures. • ,

8. Durée de traversée à la voile d'après laquelle ce navire serait parti de Flandre vers le 15 novembre, époque qui semble en discordance avec la date assignée plus loin (13 octobre) au combat livré par ce même navire sur les côtes d'Espagne.

9. Le récit qui suit, relation de l'agression commise le long de la côte d'Espagne contre cette coque vénitienne revenant de Flandre, figure ici au double titre d'incident de route d'un navire intéressant le commerce de Flandre et de fait de

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2. « Mooeia >. Le Totsinage de c Baioaa de Mior », sar la c^Ce de Galke mr la note 4 . poôt qae Hotosôd ¥a îndB- <{o«r coi&me sttné dans les parafes de i Mooeia > sous ce nom M^mipM^ Mooeia. Mooiia. pei^tt de recoooaitre qii*il s'a^t «Tidenuoent dn port désigné par pres4|oe tootes les earlH do xir* ef do xr* sîècie^ depdis celles de Pier Visconte et Aoj^eliiM) Dali' Orto oo Dakert jasqo'à celles de Giacomo Giraldl et Andréa Bîanco. Ci-après, n. 4. Lieo marqué par tous ces docnoents on peo an oord dn cap Torînana, qni bit snite, Tcrs les eanx dn çolie de Gascogne, an cap Finisterre. Cest le port actoel de Mn^îa, ûtné en ce point même, dans nne des baies, une des rias rochenses de cette section de la c^te de Galice. . •

3. Les mots « a Baiona de Mior > résnhent d*nne sorcharge portée non dans l'interiigne, mais dans la mai^.

4. c Baiona de Mior ». D s*açit éTidemment dn port désigné par presque toutes les cartes dn xir* et du xt* siècle sous les noms de « Baiona, Baona, — de Mignor, — de Minor, — de Mior, — de Migior ». Carte de Pier Visconte, de 1318, dans Jomard, Mon. de la géogr.j pi. IX, dans Santarem, AiltUy pi. XXJX, dans Hscher, SammhMg, Utt. IV ; carte — d* « Ange-

de c la Baga, » près de Mugia, soit près de l'Espagne, vers Bayonne du ninho, le 1 3 octobre, avec un chargement de grosse étoffe, de laine, de peaux et de 1 4 ballots de draps, d'un tonnage de 500 bottes, il ftit

Uno Dali' Orto », [1330,] propriété del principe Tommaso Cor- Biniy dans Alberto Magnaghi, Carta costruita nel 1325, — « d'Angelino Dulcert », de 1339, dans Gabriel Marcel, Choix de cartes, II, cf. Hamy, Origines de la cartographie de VEu" rope septentrionale, dans Études historiques et géographiques, p. 34-90, et App. I, p. 419-428; carte catalane de 1375, dans Santarem, Atlas, pi. XXX, dans Choix de documents géogru" phiques, IX-XX; carte de Francesco Pizigani, de 1373, dans Fischer, Sammlung, livr. VI; mappemonde de GuiUem de Soller, de 1383, dans Gabriel Marcel, Choix de cartes, FV, et Recueil de Portulans, III; Portulans du xiv* siècle, dans Jomard, Mon, de la géogr,, pi. XXX Vm, dans Fischer, Samm^ lungf livr. VIL) Les cartes vénitiennes plus récentes de Giacomo Giraldi, de 1426 (Fischer, Sammlung, livr. VUI], et d* Andréa Bianco [Atlas), de 1436 (Fischer, Ibid., livr. IX, et Rawdon Brown, Ven. Papers, Introd., carte), mentionnent simplement le lieu sous le nom de Baiona. Le terme de «c Baiona de Mior » était employé par opposition à Bayonne de Gascogne (Baiona, Baona : — de Gascogna, — de Guasconia, — de Vascogna, — le port français de Bayonne actuel, qu*on trouve porté sous Tune de ces désignations sur presque toutes les cartes qui viennent d*étre citées. (Cf. la transposition opérée sur la mappemonde de Mecia de VUadestes, de 1413, dans Gabriel Marcel, Choix de cartes^ III.) Cette dénomination de c Baiona de Mior », qu'on rencontre employée à plusieurs reprises dans le Diario, est celle que Morosini, quant à lui, usité couramment. — C'est le port actuel de Bayona, port de la côte de Galice, ouvert au revers sud du débouché évasé de la célèbre baie de Vigo, entre le cap Finisterre et Tembouchure du Minho, limite de la frontière de Portugal.

5. Date du combat (13 octobre) qui semble en discordance avec la donnée émise plus haut, d'après laquelle la coque vénitienne aurait quitté la Flandre vers le 15 novembre.

Bischainy granda, de portada circha de bote yi^, paron uno corser per nome clamado Zian Pero da la Taza. E quela molto ben in ordene tuta ineor[ied]ada, e aveva da chonbatadory meio per numéro n^ l con molty Franzeschy^ e Spagnuoly, e conbatuda fo feridy da homeny circha xni, con el paron grando^, ser Marin dito, d'mia lanza in la gamba senestra grievemente ; per la quai ferida lievemente molto mal se aideva, e quely abiandola intromesa, de prexente se rende. E toltoy quelo i marinery aveva in coverta, prima da balestre LXXX in Lxxxx, e churaze XL, e tuto sitamento e altry suo pany e amixie ; e de soto coverta, ave da balony xm in xim de pany fîorentiny e piaxentini andava a Gades, e cholo uno d'anbra e moite altre balete de tramesy de Yeniciany, i quai i se party tra loro. E se'l non fose stado per caxion i dity Bischainy atendeva de conzionzerse chon una altra soa, abiando vista de quela, partandose, i nostri non séria stady in so lybertade, che quely non fose sta mesy in fondo, la nave con i omeny tuty, e iera circha xxxv. Ma non piaxete a Ghristo, e fexe vela per vegnirsende via ; ma non saveva anchora de le do suo choche prexe per lo nobel homo capetanio nostro miser Bertuzi Diedo, che apichar fexe quely tuti per la gola ^ ; ch' è da creder e da tegnir fermo

1. Présence de Français à bord du corsaire espagnol, qui est à relever. Morosini va l'expliquer par le fait de raffrètement réel ou supposé, par l'Angleterre, de navires vénitiens destinés à la guerre contre la France. On a vu d'autre part des navires espagnols dans la flotte française, cette année et la précédente, aux combats d'Harfleur et de la Hougue.

2. Paron grande. C'est la première fois que Morosini, dans ces extraits, présente cette expression. En ce passage, elle semble équivalente à celle de commandant de navire, et, en

attaqué par une autre grande coque de Biscayens, d'un tonnage d'environ 600 bottes, dont était patron un corsaire appelé de son nom Juan Pedro de la Taza. Cette coque était en très bon ordre, munie de tous ses agrès, et avait au moins 850 combattants, dont beaucoup de Français et d'Espagnols, et dans le combat &rent blessés environ 13 hommes, avec le grand c paron, » ledit ser Marino, blessé grièvement d'un coup de lance à la jambe gauche ; à cause de cette blessure, [conune on peut] facilement [le penser], il ne put que se défendre très mal, et, les ennemis ayant envahi la coque, elle se rendit présentement. Les corsaires lui enlevèrent ce qu'elle avait sur le pont, d'abord 80 ou 90 arbalètes, 40 cuirasses, tout son équipement et d'autres étoffes et harnais ; sous le pont, elle avait 1 3 ou 1 4 ballots d'étoffes de Florence et de Plaisance, allant à Cadix, et un colis d'ambre et beaucoup d'autres petites balles de produits vénitiens qu'ils se partagèrent entre eux. Et s'il n'eût été que lesdits Biscayens voulaient rejoindre une autre de leurs coques et que, l'ayant en vue, ils ne fussent partis, les nôtres n'auraient pas eu de liberté ou bien auraient été coulés à fond, la nef avec tous les hommes, au nombre d'environ 35. Mais il ne plut pas au Christ,

l'espèce, d'un yoilier. Cf. ci-après, p. 160, n. 2, et p. 162, n. 1. Sur les diverses acceptions du mot paron, voir 1. 1, p. 128, n. 2. 3. Ces deux autres corsaires espagnols, attaqués sans doute en raison de faits de course réciproques déjà antérieurs, ont été en efiPet pris et détruits par Bertuccio Diedo, sur la côte de Sicile, à Tentrée du Phare de Messine, dans les eaux de Milazzo; nouvelle en est arrivée à Venise peu avant, le 20 novembre. [Diarioy ad diem 20 nov. 1417, ms., fol. 342 a.)

cbe cusy quely averia iato verso i nostri, e atoideria tute persone a far el simel, e spizial a Yeniciany, e k caxon perché quely iera sta al soldo del re de Ingletera, e tegniva in posta le nostre deveva vegnir zoxo in Ponente a Yeniexia^

Anchora^ in questo tenpo fose prexo' lunydl in lo Gonseio dy Pregady, dy xm de dezenbrio, in lo dy de Sancta Lucia, de meter una galia per comun al plubicho incanto a chy plu de darà per lo viazo d^Aque Morte, per aleviar de portar le specie per quele parte ; avela el nobel omo ser Jachomo Barbarigo fo de miser Felipo per livre L soldi do de grosi. Partise de Veniexia ady.. de zener de M^IIIPXVIP, per vaiuda de ducaty... d'oro'^.

1. Allusion aux trois coques vénitiennes, parties de Venise en 1416, et qu'on a vues retenues par le gouvernement anglais, afin de les incorporer dans la flotte armée pour la campagne de 1417. Incident qui explique de lui-même ces représailles. — Cependant, vers ce moment même, en janvier 1418, Venise, inquiète de cet affrètement forcé et de ses conséquences, refuse à Henry V une certaine quantité de matériel naval dont il cher-

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d ik firent voile pour s'éloigner; ils ne savaient encore rien de leurs deux coques prises par noble homme notre capitaine messer Bertuzzi Diedo, qui en avait fait pendre tous les gens par la gorge, et il est à croire et à tenir pour certain qu'ainsi ils auraient fait envers les nôtres et voudraient faire semblable traitement à toutes personnes, et particulièrement aux Vénitiens, par la raison que ceux-ci avaient été à la solde du roi d'Angleterre, et ils [se] tenaient aux aguets [pour surprendre] nos coques qui devaient descendre en Ponant à Venise.

Dans le même temps encore il fut décidé en Conseil des € Pregadi • , le lundi 1 3 décembre, jour de sainte Lucie, de mettre publiquement à l'encan, pour le dernier enchérisseur, une galère pour le voyage d'Aigues- Mortes, pour aider à (?) porter les épices en ces parties; elle fut adjugée au noble homme ser Giacomo Barbarigo, fils de feu messer Filippo, au prix de SO livres 3 sous de gros. Elle partit de Venise le... janvier 1417, [avec un chargement] d'une valeur de... ducats d'or.

chait à négocier Tacquisition. (Rawdon Brown, Ven. Papers^ t. I, p. 59, n« 219.)

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