Il s'agit évidemment, en ce passage, de l'armement des
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a quele dite do galie grose ^ . E chusy el dito chastelan e simel el capetanio de le do galie fexe al chomandamento de miser Garlo Zen, aconzandose e metandose tuta quela note in ponto al meio ch'y pote^.
Vegnudo Taltro ziorao a Talba^, el bom miser Charlo Zem, chapetanio zeneral, volentaroxo chon tuty quely de Tarmada de azionzerse chon le galie de Zenovexi, se leva e vene a Modom, e toise apreso con luy le do galie grosse chadauna^ de le suo poste hordenadamente, e mesese tuty in ponto per tuor la bataia ^.
chaloupes y canots et embarcations variées des navires de commerce quelconques en relâche dans le port de Modon. Ces bâtiments, ces « nave » de la Chronique, représentent sans doute ces « plusieurs autres navires^ grans etpetis..., qui, pour lors, estoient à Modon, » dont parle Boucicaut, impropres euxmêmes à la lutte, mais ayant fourni gens et matériel aux navires de combat. (Défi de Boucicaut, loc. ciV.) Par contre, ces embarcations armées, ces « bateli » de la Chronique, représentent évidemment ces « vu ou viii brigantins ou palescarmes (ms. palestarmesj de naves, fort chargées de gens d'armes et d'arbalestiers, » que Boucicaut, le lendemain matin, au moment dn choc, signale comme escortant les deux grosses galères. (Ibid., loc. cit.) Ces petits bâtiments pouvaient, au besoin, jouer nn rôle des plus importants. La lettre de Carlo Zeno dit nettement qu'un seul d'entre eux, le lendemain, au fort du combat, s'il s'était trouvé en travers de sa route, aurait pu suffire à saisir et amariner la galère de Boucicaut, désemparée, qui ne dut son salut qu'à l'absence d'un aussi infime adversaire. (Lettre de Carlo Zeno, ci-après.) — L'expression de « nave », appliquée ici à des bâtiments vénitiens, est évidemment prise par la Chronique dans le sens générique de navire à voile équivalant à la a coque »; celle de « bateli », dans le sens d'embarcation annexe, de chaloupe. En identifiant ces « bateli » avec les « brigantins ou palescarmes » qu'il vit le lendemain à l'œuvre, Boucicaut montre jusqu'où pouvaient s'étendre les dimensions de
de pied aux deux grosses galères susdites. Ledit châtelain, ainsi que le capitaine des deux galères, obéissant aux ordres de messer Carlo Zeno, passèrent toute cette nuit-là à s'apprêter et à s'équiper du mieux qu'ils purent.
Le jour suivant, à Taube, le bon messer Carlo Zeno, capitaine général, animé, ainsi que tous les gens de la flotte, du désir de joindre les galères génoises, leva l'ancre et fit route vers Modon ; il prit à sa suite les deux grosses galères, mit chacune des siennes en bon ordre, et tous se disposèrent à engager la bataille.
ces embarcations. Le « brigantin », qu'il faut se garder de confondre avec le navire aujourd'hui désigné sous ce nom (brick de petite taille), est alors un petit navire du t3rpe des galères, venant après la galiote. (Jal, Gloss, naut.y et Arch, nav,, mém. 4.) Le « palescarme » (palestarme paraît une copie fautive due au copiste du texte du ms. du Livre des faicts) se trouve, par le texte de Boucicaut, assimilé ici au a brigantin ». Ce vocable s*est noté de toutes les manières (paliscalmo, paliscarmo, palischermo, parescalmo, etc.; voir Jal, Gloss, ncuit.). Le Diario de Morosini, quand il se trouve avoir à employer ce terme, le note presque toujours sous la forme « pareschelmo ». Ces chaloupes armées en guerre, assimilables à des brigantins, offraient donc une valeur de combat qui n'était nullement négligeable.
1. La Chronique ne mentionne pas ici les troupes à pied et à cheval massées par le châtelain de Modon le long de la côte, pour repousser de terre les Génois, troupes que Boucicaut vit le lendemain se mouvoir sur la plage, « selon la marine ». (Défi de Boucicaut, loc, cit.)
2. La précision et la concordance de toutes ces dispositions témoignent de l'esprit de prévoyance et de méthode du grand Carlo Zeno.
