Chronique, Extraits publiés, t. I, p. 60, n. 2 et

projeta exécution1. Il se décide alors à prendre pour objectif immédiat la côte de Syrie, pour se diriger ensuite, le long de la côte de Palestine, vers Alexandrie, but toujours maintenu de l'expédition. Après une courte relâche dans un autre port de Chypre, à Famagouste, sur la côte sud de Pile, il part le o août pour la côte de Syrie2.

Sur la côte de Syrie se suivent, avec des succès divers, entre le 7 et le 42 août, en longeant la côte du nord vers le sud, les entreprises dirigées contre Tripoli de Syrie, Botrun, Beyrouth et Saïda3.

Jusqu'à Saïda, Boucicaut suit encore la ligne générale de son plan, à savoir la concentration de ses forces navales devant Alexandrie. Les transports sont arrivés à destination; les galères font route pour les rejoindre, par une voie détournée, il est vrai, mais suivie jusque-là sans empêchement définitif.

C'est devant Saïda, où Boucicaut est le \ 2 août, que paraît se produire le cas de fortune qui arrête décidément ces projets. Faute de vent, ou persistance invincible de vents contraires, les galères de Boucicaut cessent leur marche au sud et reprennent la direction du nord, vers Chypre. Après une dernière démonstration sur la côte de Syrie, devant Latakieh, bien au nord de Tripoli, on les retrouve en Chypre, à Famagouste, le 24 août, puis à Rhodes, toute idée de route vers Alexandrie maintenant abandonnée par le maréchal4.

Qu'advint-il des transports?

Les transports, laissant les galères derrière eux, sont obligés, de l'Escandelour, d'aller chercher le vent favorable jusqu'à Rhodes, exécutant ainsi un détour considérable5. Une fois arrivés devant la côte d'Egypte, fortement éprouvés par le mauvais temps6, ne pouvant, ainsi que le commandaient expressément

1. Chronique, Extraits publiés, t. I, p. 60, n. 3. Cf. Piloti, toc. cit., p. 397.