DU 17 MARS AU 20 JUIN I

Compte des payements faits pour la solde des équipages et l'affrètement d'une flotte de 20 navires (i hourque , 2 barges, 3 nefs, 8 baleiniers ou galiotes et 6 autres bateaux de moindre tonnage), frétés à Rouen, Dan^ig, Londres, Orwell, Winchelsea, Portsmouth, Dieppe, Granville, Souihampton, Blainville, Guernesey, Caen, amenés devant le Mont- Saint -Michel par Richard Povoir, écuyer, sous les ordres de Lorens Hauden, capitaine de Tombelaine et capitaine général de la dite flotte, et affectés au blocus mis par mer devant le dit Mont-Saint- Michel.

Deniers paiez pour le siège par mer devant le dit Mont.

lo A Richart Povoir, escuier, pour sa paine et despens d'avoir assemblé et mené le navire au siège devant le Mont Saint Michiel, par sa quittance faicte le xvii" jour de mars Fan mil ccccxxnn ; paie xx livres tournois.

20 A Jehan Guedon, grenetier de Rouen, par mandement de monseigneur du Mont Saint Michiel, commissaire en ceste partie, donné le xxx« jour de mars ensuivant, et quittance du dit Guedon faicte le xi'' jour d'avril ensuivant, vi^xim livres tournois , laquelle somme le dit Guedon emploia et converti

I . Le 20 juin et le g juillet (cf. p. 202) 1425 sont les dates extrêmes des quittances mentionnées dans les comptes que nous publions. C'est vers la fin de juin qu'eut lieu rengagement à la suite duquel les défenseurs du .Mont, secondés par les Bretons de Saint-Malo, battirent les Anglais qui les assiégeaient à la fois par terre et par mer (voyez plus haut, p. 28). Il y a lieu de supposer que les navires, dont notre compte donne la description, restèrent au pouvoir des vainqueurs, car on ne s'expliquerait pas autrement la domination véritable que la marine du Mont-Saint-Michel exerça dans tout le détroit de la Manche, depuis Saint-Malo jusqu'à Calais, pendant la seconde moitié de 1425. Plusieurs des pièces dont on trouvera ci-après le texte attestent qu'il y eut alors un moment ofi la garnison française du Mont fut absolument maîtresse de la mer. Ce compte a été parfaitement analysé par M. Charles de Beaurepaire (Mém. de la Soc. des Ant. de Norm., xs.iv, 219 à 221).

l86 CHRONIQUE DU MONT-SAINT-MICHEL

OU paiement du navire parti de Rouen pour aller au dit siège par la manière qui s'ensuit, c'est assavoir :

A Guillaume Brest, breton, pour lui et ix autres compaignons, XXX livres tournois ; a Wautier Benoist, englois, maistre d'un autre vaissel, xx livres tournois; a Jehan Goden, mariniel, c sous tournois ; item, a Denis Baillet et Denis des Mons, maistres d'une autre nef, a chacun x livres, sont xx livres tournois ; a Jehan du Saulx et autres, a chascun c sous tournois, sont xlv livres tournois; a Jehannin Havyn mis en la dicte nef, nu livres tournois. Pour tout vi^xim livres tournois.

30 A Mathieu de Luttesensson, maistre d'une hourque i nommée la Cristq/le, de Dansque 2, en AUemaingne, pour les gaiges de lui et de xl compaignons estans dedens pour servir le roy nostre sire et monseigneur le régent en son siège en la mer devant le dit Mont Saint Michiel, sôubz le gouvernement Lorens Hauden, capitaine de Thombellaine, et pour le frait de sa dicte nef, pour un mois commençant le xini^ jour d'avril ccccxxv, premier mois de son service, par quittance faicte le xim<' jour du dit mois d'avril nn c livres tournois.

A lui, pour les gaiges de lui et des dictes gens et pour le frait de sa dicte hourque, pour le second mois du service dessus dit, et dont il a fait monstre le xix" jour de may ccccxxv pardevant Guillaume Biote, viconte de Carenten, etc., cy rendue, par quittance faicte le dit xix^ jour de may, comptant par Guillaume Biote inic livres tournois.

A Olivier Capuchet et Cardin Tiron, lamans de la hourque dessus dicte, pour leurs gaiges d'un mois entier commençant le xxnii« jour d'avril niic xxv qu'il fu marchandé avec eulx, par l'ordonnance de monseigneur du Mont, de gouverner et conduire la dicte hourque avec le maistre et compaignons dessus diz, au pris de x livres tournois par mois a chascun d'eulx, par quittance faicte le xxi« jour de may en-

1. Jal a essayé de décrire la hourque dans son Archéologie navale [t. II, p. 218); dans son Glossaire nautique (p. 835), il dit simplement que hourque est le nom d'un navire de transport. Du nombre des hommes composant l'équipage et du chiffre de l'indemnité mensuelle allouée dans notre compte au maître de la Cristofle, il y a lieu de conclure que la hourque, dont on n'a pas pris soin d'indiquer le tonnage, était un navire de moyenne importance.