CHAPITRE XV

route départementale , afin que les frais d’entretien dont ils étaient grevés , fussent supportés par les fonds de voirie du département.

Cette route est en effet d’un avantage réel, non-seulement pour la cour lorsqu’elle se rend à Saint-Cloud , mais même pour le public, qui entreprend le même voyage.

Il fallait auparavant continuer la route de Neuilly jusqu’à la porte Maillot, ce qui formait un angle fort étendu , qu’on évite par le nouveau chemin.

La demande des entrepreneurs n’était donc pas seulement dans leur intérêt particulier, elle avait encore un but d’utilité publique qui méritait d’être pris en considération.

Aussi la municipalité de Passy s’empressat-elle de seconder l’entreprise dans ses démarches ; et comme l’affaire traînait en longueur, on résolut de la porter jusqu’au Roi luimême.

Charles X, qui régnait alors, accueillit avec bienveillance les ouvertures qui lui furent faites à ce sujet ; il voulut avant tout , voir les choses de ses propres yeux , et promit de passer

par la nouvelle roule à son premier voyage à

Saint-Cloud.

On se tint informé du jour où le roi effectuerait cette promesse, et le jour pris ( 22 mai 1826 ) , le maire de Passy, accompagné des entrepreneurs et d’un bon nombre d’habitans , se rendit au devant du roi ^ jusqu’au rond point, qui forme à peu près le milieu de la route.

Le roi ne se fit pas long-temps attendre , et dès qu’il aperçut le cortège municipal placé sur son passage, il donna l’ordre d’arrêter.

Le maire s’avance alors , et d’une voix émue , prononce un discours qu’il avait préparé pour cette circonstance.

l^e roi répond avec assurance :

« Je suis enchanté de cette belle route , qui )) me rapproche des habitans de votre com- » mune. Je sais qu’ils m’aiment bien; je les » aime beaucoup aussi. Assurez-les de ma bien- » veillance et de ma protection. »

Il n’y avait certainement rien là qui pût compromettre la dignité royale, ni l’engager dans un mauvais pas; car on ne voit dans cette réponse aucune analogie avec la demande qu’on