APRES LA CONFEDERATION

Exportations. Importations. Total.

On reconnaît l'influence de la grande crise américaine dans Tarrêt de la progression entre 1873 et 1876.

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RENSEIGNEMENTS DIVKHS

Finances de ta Confédération. — Comptes de Tannée financière finissant le 30 juin 1876 (en dollars).

Recetteg i3. 922. 068

Dépenses 43.075.841

Parmi les recettes les douanes figurent pour 12 823 838 dollars elles impôts indirects (accise) pour 5 563487.

Parmi les dépenses, le service de la delte absorbe 7 432 004 dollars, l'amortissement 4772798, les subventions aux provinces 3690355.

Le capital de la dette était au 1"' juillet 1876 de 124 551 514 dollars.

Marine. — La marine marchande du Canada comptait, à la fin de 1874, 6 930 navires jaugeant 1 158 363 ton^ neaux, dont 634 vapeurs.

Chemins de fer. — A la fin de 1875 la longueur des chemins de fer en exploitation était de 7 150 kilomètres.

Immigration. La route du Saint-Laurent est depuis longtemps une des grandes voies que suit l'immigration européenne à destination du Nouveau Monde. Mais il 8*en faut de beaucoup que tous les passagers qui débarquent à Québec ou à Montréal soient de futurs colons pour les provinces du Canada. Un très gpnd nombre gagnent immédiatement les Étals-Unis.

Voici cependant quelques chiffres pour les vingt-cinq dernières années.

. ïeabre d'éaiirants Tenus 4'Eorapc

^""®®*' par le fleoTe Sainl-Laireit.

1875 16.038 ; annéesdecrise.

Si le chiffre des arrivages d'Europe a diminué, celui de Canadiens rapatriés des États-Unis par la frontière de terre et qui ont fait déclaration d'établissement a pris en revanche une certaine importance. Il s'est élevé à 8 971 en 1873, à 14110 en 1874, à 8139 en 1875, à 11 134 en 1876. Ce sont surtout des Canadiens-Français.

Au point de vue de la nationalité, les émigrants arrivés à Québec se partageaient ainsi qu'il suit :

Anglais...'

Irlandais

Ecossais

Allemands

Scandinaves

Français et lii>l„'Oâ Autres origiiu's. . .

Irlandais

Mcnnonites

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