‹ Collisions en merChapitre 36 sur 74 · ACADÉMIE DES SCIENCES · texte numérisé non relu

ACADÉMIE DES SCIENCES

[Séance du 20 juin 1887. ( page 1770)

Navigation. — Sur les collisions en mer et les propositions de M. le commandant Riondel.

Note de M. Jurien de la Gravière.

« La question des collisions en mer a occupé l’attention publique pendant ces derniers mois. Jamais, en effet, les abordages n’ont été si rapprochés et si terribles dans leurs conséquences ; à chaque collision, un des deux navires disparaissait après le choc.

» Le port du Havre a été frappé tout spécialement par les collisions des deux grands paquebots la Champagne et la Bretagne : elles ont eu lieu à deux jours d’intervalle l’une de l’autre.

» Cette situation devait donner un caractère d’actualité et de grand intérêt aux nouvelles Conférences que M. le commandant Riondel vient d’entreprendre dans les ports de l’Océan et de la Manche : à Bayonne, Bordeaux, Rochefort, la Rochelle, Calais, Dunkerque, Abbeville, Dieppe et Rouen.

» L’année précédente, M. Riondel avait fait des Conférences semblables à Nantes, Cherbourg, le Havre, Granville, Saint-Nazaire et Caen.

» Les Chambres de commerce de ces différentes villes ont toutes donné, à V unanimité , leur adhésion aux idées développées par le conférencier. Les Conseils municipaux ont suivi le mouvement et pris des délibérations conformes.

» N’est-on pas en droit de dire que ces nombreuses corporations, à la fois si compétentes et si pratiques, n’ont accordé à M. Riondel leur adhésion complète que parce que les idées qu’il a émises ont une portée sérieuse et pratique ?

» Nous résumerons de la manière suivante les diverses propositions de M. le commandant Riondel :

» i° Imposer aux paquebots à vapeur une route d 'aller et une de retour, afin de diviser le courant unique en deux courants parallèles ;

» 2° Déterminer une vitesse maxima dans les canaux étroits en temps de brume ;

» 3° Augmenter la portée de l’éclairage et le mettre en harmonie avec les vitesses d’aujourd’hui ;

» 4° Etablir des tribunaux maritimes internationaux pour juger les litiges entre navires de nationalités différentes.

» Ce dernier pointa été approuvé par le Gouvernement des Etats-Unis.

» Les divers Gouvernements étrangers ont été saisis de la question ; la Grèce et le Portugal ont déclaré qu’ils étaient prêts à faire partie de la Conférence internationale, dès qu’elle se réunirait.

» Les Congrès d’Hambourg, d’Anvers et de Nantes, les Chambres de commerce de Lisbonne et de Glasgow sont également favorables à ce programme de réformes.

» Cette récapitulation rapide montrera à l’Académie qu’il s’agit d'une question du plus haut intérêt. »

L’étude des mesures à prendre pour prévenir les collisions en mer est renvoyée à l’examen d’une Commission composée de MM. Fizeau, Pâris, Jurien de la Gravière, Janssen, Cornu, Bouquet de la Grye, Mascart et de Jonquières.

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