par kilomètre

a) voyageurs et messageries: voyageurs; accessoires; ensemble (relevés sur le tableau 15).

b) marchandises: marchandises à la tonne; accessoires; ensemble (relevés sur le tableau 16).

c) diverses.

à) total géuéral des recettes par kilomètre. (Résultat de la division du chiffre de la col. 1 d pur le chiffre de la longueur moyenne.)

3. par kilomètre parcouru jxir un train quelconque. (Résultat de la division du chiffre de la col. 1 d par le chiffre du parcoure total des trains, voir le tableau 13.)

Dépenses: totale»; par kilomètre; par kilomètre parcouru par un train (relevés sur le tableau 17). Produit net: idem.

Rapports :

a) du nombre de places offertes au nombre de places occupées [trains de voyageurs.] Résultat de la division du nombre des places offertes par le nombre des places occupées.)

61 du poids mort au jkwIs utile [trains de marchandises.] (Résultat de la division du poids mort par le poids utile. Le i>oids mort est le résultat du produit du chiffre du nombre moyen de waggons, tableau 13, par le chiffre du poids brut, tableau 8. Le poids utile est donné par le chiffre de la colonno 23, tableau 11, augmenté du poids afférent au transport des chevaux et bestiaux, et diminué du poids afférent au transport des marchandises dans les trains (le voyageurs [?|. Dans le cas où ces additions ou soustractions ne pourraient être faites, il en sera rendu compte aux observations.)

c) du produit des voyageurs à la recette brute (résultat de la division du chiffre des recettes

de voyageurs par le chiffre du total général 1 d.)

d ) moyen de la dépense à la recette (résultat de la division des dépenses totales par le

chiffre de la col. 1 d.)

Observations.

Tal». N* 19. Principaux documents statistiques relatifs aux deux années consécutives 18- cl 18...

Observation générale. Les chiffres de ce tableau devront être relevés sur les tableaux statistiques rédigés pour les deux auuéus consécutives 185.. et 185..

Désignation générale du chemin ou de la compagnie.

Longueur totale concédée ou autorisée au 31 décembre: 1S5. et 185...

Longueur totale exécutée au 31 décembre: id.

Longueur moyenne exploitée pendant l'année : id.

Coût d’établissement des lignes livrées à l’exploitation : id.

Recette brute totale: id.

Déjiense : id.

Produit net.: id.

Parcours total des voyageurs: id.

Parcours total des tonnes : id.

Parcours total des trains: id.

Recette brute par kilomètre : id.

Déi>cnse par kilomètre : id.

Produit net par kilomètre: id.

Rapport de la dépense à la recette : id.

Observations. (Noter, dans la colonne d’observations, les causes accidentelles qui pourraient avoir eu, dans les années étudiées, une influence notable soit sur l’accroissement, soit sur la diminution des recettes.)

Navigation intérieure.

Tab. N* 1. Rivières flottables en trains ou navigables.

Renseignements techniques.

Bassin principal.

Désignation de la rivière.

Points où commencent : le flottage ; la navigation fluviale ; la navigation maritime. (On indiquera aux observations quelle est la nature des obstacles qui s'opposent à ce que le flottage ou la navigation remonte plus haut. — Obstacles naturels, tels qu’insuflisance du lit et de la quantité d’eau nécessaire. — Obstacles matériels établis de main d’homme, usines, barrages, ponts. — Obstacles d’autre nature, décisions, règlements. Il pourra également être rendu compte des points où l'on jiourrait faire remonter le flottage ou la navigation, si ces divers obstacles disparaissaient.)

Longueur : de la partie flottable ; de la partie navigable ; de la navigation maritime.

Désignation des sections principales de la rivière. (Chaque section sera désignée par son point de départ et son point d’arrivée. On ouvrira, par une accolade verticale, autant de lignes horizontales qu'il y aura de sections.)

Indication pour chaque section :

a) de la longueur.

b) de la Largeur moyenne du lit.

c) de la ]>ento moyenne par kilomètre.

rf) du tirant d’eau : à l’étiagc ; en bonnes eaux de navigation.

t) de la hauteur au-dessus de l’étiagc : des eaux où cesse la navigation ; des plus grandes crues.

/) du débit: à lëtiage; dans les plus grandes crues. (Nombre de mètres cubes d'eau écoulés en une seconde.)

Dépenses totales faites pour améliorations par rivière. .

Dépense annuelle d’entretien par kilomètre et par rivière.

Observations. (Indiquer les époques ordinaires et la durée des hautes et basses eaux, et des interruptions «le la navigation pir la baisse des eaux, les crues, les glaces, etc.: indiquer s’ilëxiste des barrages écluses et, dans ce cas, quelles sont les dimensions des écluses ; le système et la longueur «hs barrages; si lis terres riveraines sont supérieures ou inférieures aux grandes crues, si elles sont protégées par des digues submersibles ou insubmersibles, etc.)

Tab. N’ 2. Rivières flottables en trains ou navigables.

Circulation en 165...

lîassin principal.

Désignation de la rivière.

Partie flottable : longueur ; tonnage ramené au parcours total (on indiquera aux observations la proportion du bois de chauffage dans le tonnage total); fret par kilomètre, produit du péage.