de la longueur

2. du tarif moyen perçu pour le transport à 1 kil.: (Les chiffres de ces colonnes doivent s’entendre du péage perçu par l’État ou par 1a compagnie concessionnaire du canal.)

a) d'un voyageur.

b) d'une tonne de: céréales et farines; vins et spiritueux; épiceries, denrées coloniales; fontes,

fers et métaux; houille et coke; matériaux de construction, bois, minerais; engrais et amendements; marchandises diverses.

3. du nombre de voyageurs ramenés au parcours total de la section.

4. du nombre de tonnes ramenées au parcours total de la section: céréales et farines; vins, spiritueux ; épiceries, denrées coloniales; fontes, fers et métaux; houille et coke; matériaux de construction, bois, minerais; engrais et amendements; marchandises diverses; total par section.

Longueur totale du canal

Nombre de voyageurs ramenés au parcours total.

Nombre de tonne* ramenée* au parcours total

Prix moyen du transport à 1 kil: (Le* chiffres des ce» colonnes doivent s'entendre «les prix perçus par les entreprises de tran*[»ort.)

а) d'un voyageur.

б) d'une tonne: transjwrt accéléré; transport ordinaire.

Produit total du péage.

Observations. (Indiquer notamment, et en particulier pour les marchandises énoncées au tableau, quelles sont les bases du tarif du péage; quels sont le» divers modes de traction et quelle est la proportion approximative entre le tonnage correspondant à ces divers modes. — Uu indiquera, de plus, le nombre des bateaux à vapeur faisant un service régulier de voyageurs; le nombre des remorqueurs ; enfin la nature des divers bateaux de trans(K>rt et leur jaugeage maximum et minimum moyeu.)

Navigation maritime.

Tab. N* 1. Ports.

Départements.

Désignation des ports.

Situation géographique :

1. Longitude. (On indiquera quel est k» méridien pris pour point de dé; kart.)