par kilomètre

a) disjxwition aérienne.

b) disposition souterraine.

c) disposition sous-marine.

d) quelle que soit la disposition. ( Résultat* de la division des chiffras des colonnes 1 du u coût

d'établissement total » respectivement par les chiffres de la longueur.)

2. par station. (Résultat de la divisiou du chiffre du coût total 2 d par le chiffre du nombre des stations.

3. par kilomètre, ligne et stations- (Résultat de la division du chiffre de « coût total, 3 * par le chiffre de « longueur, 4. »)

4. |>ar station, ligne et stations. ( Résultat de la division du chiffre de la colonne « coût total » 3 par le chiffre du nombre des stations.)

Observations.

Tab. N* 2. Exploitation.

Désignation de la compagnie conceasionaire [ou du réseau J. (On indiquera dams cette colonne les diverses compagnies oonceasionaires de l’exploitation; l'État y figurera également lorsqu’il exploitera par lui-même.)

Désignation de la ligne ou de l'embranchement (On ouvrira par une accolade verticale, devant le nom de chaque compagnie concessionnaire ou de l’État, autant de lignes horizontales qu'il y aura de lignes et embranchements; exploités, soit par la compagnie, soit par l’État — Chaque ligue ou embranchement sera désignée par son point de départ et won i>oint d'arrivée.)

Station de la ligne ou de l'embranchement : (On ouvrira par une accolade verticale et pour chaque ligne et embranchement autant de lignes horizontales qu’il y aura de stations daus la ligne. Les stations seront placées dans le sens de la ligne telle qu’elle est définie à la colonne s Désignation de la ligne. »)

1. Nom et numéro d’ordre. (On évitera de répéter les stations qui sont situées aux points de croisement des lignes et embranchements. La série des numéros d'ordre se poursuivra pour toutes les stations appartenant au même réseau désigné à la première colonne.)