CHAPITRE VI

Léopoldville .

Organisation de Léopoldville . . .

Wabundu et Bateke .

Le port. Installation du plan incliné ou slip .

Les indigènes sont initiés aux travaux divers .

Les Bangala tentent d’instaurer leurs mœurs à Léopold-

ville .

L’activité sur la route des caravanes .

Les débuts des entreprises commerciales belges dans le

haut Congo .

Départ du Roi des Belges pour le haut Congo.

Le danger du port de Léopoldville .

Le rôle d’Alexandre Delcommune .

La Ville de Bruxelles .

Comment le transport des pièces constituant la Ville de Bruxelles aurait pu amener un incident diplomatique . Aboutissement au Stanley-Pool de la mission d’études du chemin de fer des Cataractes .

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iGo-

-Comment faillit périr la Ville de Bruxelles .

Borna se développe et remplit son rôle de capitale .

•Création des tribunaux territoi’iaux .

Les oppositions locales .

Nos relations avec les autorités françaises de Brazzaville.

Passagers de Léopoldville .

La variole éclate au siège de la Sanford, à Kinsliassa . .

La reconnaissance du réseau du haut fleuve .

Les luttes avec les Arabes .

L’occupation des frontières .

Fin de séjour .

Cultures vivrières .

La flottille du haut Congo s’augmente en 1899 de deux

unités nouvelles .

Particularités de la navigation du Congo .

Les maisons de commerce en 1889 .

Le retour .