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profit du service, et amener plus prompt ement le succès des améliorations nécessaires.

On se plaint généralement de la lenteur des décisions sur les affaires de détail qui sont renvoyées aux ingénieurs de divers grades, et par eux aux préfets, au directeur général, au conseil, et après de longs délais, reviennent par les mêmes filières, où elles passent de nouveau lorsque des modifications sont prescrites.

Ces inconvénients seraient évités en adoptant des dispositions anologues à l'article suivant de l'ordonnance de 1776, concernant le corps de génie.

Art. 7. «Il sera établi dans chaque direction » un conseil d'administration qui sera composé des » directeurs et de tous les officiers supérieurs des » brigades qui se trouvent le plus à portée du lieu » de sa résidence. Ce conseil sera présidé par le » commandant de la province, s'il est présent ; les » officiers généraux des divisions, répartis dans l'é- » tendue de la direction, y auront également séance. » En cas de leur absence, lecom mandant de la place » où résidera le directeur sera toujours appelé ».

Le préfet du département réunirait de même chaque année les ingénieurs des ponts et chaussées chargés du service, examinerait en conseil départemental les projets et les affaires , prononcerait définitivement sur lous les détails , et renverrait au (lirçclcur général les projeté des grands travaux.

Quelques jours après cette session, le conseil départemental des ponts et chaussées se réunirait