DEUXIÈME CLASSE

6,3oo,ooo

Canal d'Arles à Bouc

2,5oo,ooo

(1) Les projets de canalisation de l'Aisne, de la Veyle et de la Meuse sont depuis long-temps rédigés et présentés, et les fonds nécessaires sont assurés par le traité du canal des Ardennes 5 les obstacles apportés à l'exécution de ces ouvrages ont rendu jusqu'ici comme inutiles le canal des Ardennes et les sacrifices faits par l'Etat.

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COMMUNICATIONS également importantes a entreprendre

PAR DES COMPAGNIES A LEURS FRAIS ET PERILS , OU EN PARTIE AVEC DES SECOURS FOURNIS EN EGALES PORTIONS PAR LE PAYS ET l'eTAT.

i ° Canalisation de la Meuse supérieure ;

2° Jonction de la Meuse et de ia Moselle ;

3° Canalisation de la Moselle et de la Meurthe;

4° Canal de jonction de la Saône avec la Moselle, de Grayà Toul;

5° Canalisation de la Saône de Gray à Châlons ;

6° Perfectionnement de la navigation du Rhône;

7° Pefectionnement delà navigation de la Garonne;

8° Canal des Landes;

9° Canal de la Marne à la Seine , et de la Seine à la Seine, rive gauche, avec docks dans la plaine d'Ivry.

Récapitulation des premières et secondes lignes entreprises. Nota. On ne fait mention que des travaux entrepris ou à concéder.

iro ligne. Navigation de P£st, de Paris à Strasbourg. i* ligne. Navigation du centre, de Paris à Lyon . . . 3e ligne. Navigation de l'Ouest, de Paris à Brest. . . 4e ligne. Navigation du Nord - Ouest , de Paris au

Havre

5e ligne. Navigation du Nord. ire section. De Paris à

Dunkerque

6e ligne. Navigation du Nord. 2e section. De Paris à

Landrecies

7« lignb. Navigation du Nord-Est, de Paris à Mé-

zières, Givet ,