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L'étude interférentielle de l’écoulement de l'air autour d’un profil d’aile d’avion.

L'écoulement de l’air autour d’un profil d’aile d'avion ou d'un profil d’hélice aérienne, ne paraît pas encore avoir été étudié systématiquement par les méthodes interférentielles (ni par aucune méthode optique), sauf par R. TREMBLOT qui a préconisé l'emploi de l’interféromètre différentiel, mais n’a pu disposer que d’un appareil de petites dimensions. Les difficultés rencontrées tiennent aux conditions de similitude aérodynamique qui imposent l’emploi :

1° de profils assez grands, donc d’interféromètre à champ étendu, les profils devant avoir de 6 à 10 cm de corde;

2° de soufflerie à grande vitesse : de 100 à 200 m/s pour des profils d'ailes d'avions, de 200 à 400 m/s pour les hélices.

Le fonctionnement de ces souffleries doit, de plus, être aussi exempt que possible de vibrations, qui pourraient déplacer et déformer les franges en modifiant le réglage de l’interféromètre.

Nous avons disposé d’une soufflerie à 150 m/s, construite spécialement pour ce travail, et nous examinerons surtout le cas de cette vitesse qui concerne les ailes d'avions.

Le matériel optique, que nous avons mis au point, s’applique aussi bien à l'étude des profils d'ailes d'avions, qu’à l’étude de profils d’hélices aériennes ou d’ailettes de turbines et de compresseurs, et de toutes surfaces sustentatrices ou d’écoulementsæle gaz quelconques, à des vitesses inférieures ou supérieures à celle du son. Ce matériel optique a été également utilisé par L. SANTON pour son étude sur les souffleries supersoniques.

Ces différents travaux (1) ont été exécutés en liaison avec le Service des Recherches de l’Aéronautique, à l’Institut de Mécanique des Fluides, sous la

direction de M. A. Focx, professeur à la Faculté des Sciences.

Ce travail a été honoré des subventions du Ministère de l’Air qui l'ont rendu possible.

Qu'il nous soit permis ici d'exprimer loute notre reconnaissance à M. Focx qui nous a constamment assisté de ses conseils et de son appui.

(1) Ainsi que ceux de M. SANTON.