ORDRE DES SALUTS. — DÉCEMBRE 1G

(jue les antres pour naviguer, qu'étant sur le vent, le pavillon est en lieu d'assurance et en état défaire la loi aux autres. Ces maximes m'ont semble nécessaires à notre traité des saluts.

Sans doute toutes les citadelles , châteaux-forts et villes d'un monarque duquel est l'arme^ , doivent les pi-eraiers le salut à l'amiral, et œla est hors de difficultés.

Pour les vice-amiraux, il faut distinguer des citadelles, forts, châteaux et villes de deux classes, les unes royales, les autres du royaume seulement : les royales refusent le salut au vice-amiral que les autres lui accordent. Ainsi pouvons-nous dire du contre-amiral , à l'égard des citadelles, châteaux, forts et villes du royaume, qui exige d'elles le salut. Cela est fort arbitraireet dépend de l'ordre et volonté du grand-amiral.

11 n'y a point de difficulté aussi, que si nous étions en paix avec l'Espagne , que l'amiral du roi allant sous les forteresses de sa majesté catholique, elles ne lui dussent le salut; néanmoins ceux qui commandent ne doivent s'exposer a ce hasard ni aller dans les havres qu'ils ne soient assurés d'y recevoir honneur et contentement , si la nécessité ne les violente à le faire.

L'oi-dinaire des saluts des citadelles , forteresses, châteaux et villes, est de tirer quelques boites ou mantelets , et en dernier lieu quelques coups de canon avec la balle, c'est plus d'honneur que sans balle, mais se pratique fort peu.

Les vaisseaux répondent toujours en nombre impair 1 , 3, 5, 7, 9. Lorsque l'amiral passe sept, il faut que ce soit pour un grand extraoïdinaire, ou pour quelque grand personnage; car passant ce nombre, Jes trois batteries ont coutume de tirer, et tout le vaisseau salue ou tire.

Les amiraux des rois qui ne se cèdent les uns aux autres, ne s'entresaluent pas même en temps de paix et bonne intelligence , et ceux qui commandent évitent avec prudence telles rencontres.

Le vice-amiral d'une desdites couronnes, rencontrant un amiral de l'autre, est obligé de le saluer, si le vice-amiral tire trois coups, l'amiral d'un coup, et s'il en tire cinq, aussi s'il en tire sept ou plus, l'amiral lui en doit trois.

Si un vaisseau particulier d'une couronne armée en guerre salue

l'amiral d'une autre couronne , il ne lui répond qu'un coup , hors que s'il en tirait plus de sept, car alors il ne serait obligé à trois, mais à faire quelque civilité particulièi'e au capitaine.

Le vice-amiral courant trouver son amiral, on ne salue guère à coups de canon; s'il le fait, l'amiral ne répondra que d'un coup, et à plus forte raison le même s'observe à l'égard des autres vaisseaux inférieurs ou moindres.

Mais avant que passer outre en cette matière, il est à propos de savoir en quoi consiste le devoir d'un vaisseau envers l'autre son supérieur ; comme que ce soit , il consiste au salut. Le salut se fait en deux façons : l'une tirant le canon, l'autre, qui est plus considérée, amenant ou abaissant la voile des gages ' bas et jusques sur la gage ' ; et si le vaisseau a pavillon , le mettant bas tout-à-fait jusqu'à ce qu'il soit hors de la vue du vaisseau qu'il a salué.

De vaisseau particulier à vaisseau particulier, le plus fort fait la loi et se fait saluer. Le sieur de Manty , vaillant et entendu homme de mer , eut ce malheur. Gardant la côte, il se rencontra dans la Manche sous le vent d'une remberge anglaise ' , laquelle se prévalant de son avantage et allant sur lui , l'obligea à abattre son pavillon , saluer et amener ses voiles. En ce cas, le plus fort et celui qui a le vent fait la loi ; mais la plus vraie façon de se garantir de ces inconvénients est lorsqu'on se trouve en cette aire, de ne porter point le pavillon et faire son chemin comme un vaisseau battu du mauvais temps , ou de l'orage.

Par maximes générales, les vaisseaux de marchandises doivent les devoirs susdits aux vaisseaux de guerre , et outre ce, souffrir la visite des vaisseaux particuliers , et laisser voir s'il y a des marchandises de contrebande. Le lieutenant et pilote du vaisseau font cette visite, et cependant le capitaine ou quelques officiers du vaisseau visité demeurent dans le bord du vaisseau de guerre.

De vaisseau de guerre à vaisseau de guerre , il n'y a point de visite , mais celui qui a rendu les devoirs et saluts est obligé d'envoyer sa patente au vaisseau de guerre pour voir si elle est bonne.

■ Hunier. ' Vaisseau de guerre.

' La hune.