SUR LE PLAN DES ENVIRONS DE PKESDOURG

Schœnbrunn, 5 août 1809.

lre Observation. 11 parait que l'on a placé le pont vis-à-vis la rue du Couronnement, qui sans contredit a l'avantage d'offrir un débouché plus facile. Pour qu'on soit maître de ce pont , il est indispensable défaire sans délai, à 1,200 toises, une tête de pont dans l'île Ober L'fer, et d'y occuper la ligne désignée A par des ouvrages ayant des fossés pleins d'eau , et sur le petit bras trois petits ponts. Cet ouvrage est le premier qu'il faille faire, puisque, indépendamment des projets qu'on a sur Presbourg , la possession du pont ne peut être assurée qu'autant qu'on occupera l'extrémité de l'île Ober Cfer, sans quoi l'ennemi viendrait établir des batteries à 400 toises du pont. Le général Bertrand doit donc donner des ordres pour que, sans délai, cette position soit assurée et les ouvrages commencés. Comme elle a,

CORRESPONDANCE DK NAPOLÉON I". — 18 0'.). 305

je crois, 400 loises, il paraîtrait naturel de l'occuper par une espèce de bonnet-de-prêtre. On propose ensuite de jeter un second pont en B; il est hors de doute que ce pont doit être jeté pour avoir un second débouché au moment où Presbourg deviendra le centre <1< s opérations. On occupera alors l'île de Pœtschen comme lète de pool. Ce pont serait situé à 1,200 toises de l'autre pont, et il deviendrait convenable , dans cette hypothèse , de bien étudier les positions // et //', qui doivent joindre le chemin avec les hauteurs de Neudorf et servir en même temps à protéger le passage du nouveau pont et du pont de Theben. Le général Rogniat doit faire faire cette reconnaissance en grand détail. Le plan qu'on a sous les yeux est petit et sans échelle , on ignore les distances qu'il y a de Z à Y, d'y à //' et d'w à q. Ce plan suppose qu'avec des redoutes on occuperait les hauteurs dominantes, et qu'on tracerait ensuite à chaque tète de pont son ouvrage' particulier.

2° Observation. Le pont établi comme il l'est, l'ile Obcr llfer occupée, il faut d'abord imaginer une tète de pont qui nécessairement doit contenir toute la ville de Presbourg et ses faubourgs. Sur le plan, il paraîtrait que depuis le plan 5 (ou le Calvaire) jusqu'au point 7 il n'y aurait que 1,500 toises. Celte étendue de 1,500 loises pourrait se défendre, 1° par un ouvrage G , qui devrait être le plus considérable, étant la tète de la position dans tout le système; 2° par quatre redoutes de 30 toises de côté, palissadées, placées et dessinées de manière à croiser leurs feux et à se défendre entre elles. Comme ces redoutes devraient n'être qu'à 250 ou 300 loises lune de l'autre, on pourrait en mettre une de plus, s'il était nécessaire, et elles se soutiendraient réciproquement. On pourrait ensuite, à 2 ou 300 toises derrière, tracer des lignes qui auraient à peu près 1,200 toises , qu'il faudrait prolonger jusqu'au château; ce qui ferait 500 toises d'augmentation. Ce serait donc une étendue de lignes de 1,800 toises. Ces lignes ne pourraient être qu'un bon fossé bien palissade, avec des échantillons plus forts aux angles saillants , et l'on placerait les angles saillants entre les redoutes, de manière qu'ils tombassent au milieu des redoutes, afin de leur donner une nouvelle force. Comme c'est l'échantillon qui constitue spécialement la force des ouvrages, et qu'ici l'échantillon serait très-faible, toute la force serait placée dans les redoutes qui seraient en avant de la ligne et dans tes cinq redoutes intermédiaires formées par les saillants de cette ligne. On aurait une position convenable.

Ces quatre redoutes doivent employer chacune 200 hommes pe dant dix jours : total: 800 travailleurs pendant dix jours.

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La tète de pont de File Ober Ufer doit employer 400 travailleurs pendant quinze jours.

La position dominante G doit encore employer 400 hommes pendant quinze jours.

Ces ouvrages emploieront donc 1,600 hommes pendant dix à quinze jours.

Les lignes de l'enceinte doivent être l'objet d'un millier d'hommes pendant quinze jours , et, comme on suppose 6,000 travailleurs, on aurait donc encore 3,000 hommes pour divers ouvrages.

En prenant le pont comme point de centre, tous les ouvrages qu'on vient de tracer ne doivent présenter qu'un cercle de l'étendue de 1 ,200 toises. Voilà sans doute déjà une tête de pont convenable, pouvant servir de retraite et de point d'appui à une armée, et il est probable qu'avec une division de 12 à J 5,000 hommes et une soixantaine de pièces d'artillerie, ces ouvrages, une fois finis, pourraient soutenir l'attaque d'une armée de 80,000 hommes.

Sans doute qu'il serait à souhaiter que l'enceinte fût plus petite, mais il est impossible de songer a démolir la ville, et cependant il serait possible que dans le tracé , et moyennant quelques démolitions, on put mieux appuyer la droite.

3e Observation. La tète de pont de Presbourg ainsi faite, il faut la lier avec les ponts de Thcben et de Neudorf. La hauteur Z est déjà occupée, il faut donc occuper les hauteurs y, ij et g, ce qui fera quatre redoutes. Comme nous l'avons dit plus haut, cette partie est à étudier. Le but serait de conserver le chemin de Presbourg à Theben le long du Danube , pour qu'on puisse se retirer par la rive droite du Danube ou même par la rive gauche en se reployant sur Theben.

4e Observa lion. Le quatrième objet à remplir, c'est de favoriser un champ de bataille pour une armée. La droite n'offre aucune difficulté; deux ou trois redoutes dans la plaine, à 5 ou 600 toises dvs autres, favoriseraient suffisamment le champ de bataille et donneraient des feux sur 1,200 toises de plaine, parfaitement appuyées à la rivière et qui seraient inattaquables. Les ouvrages i, l, n, o donneraient la jouissance de la grande route de Vienne par Schloss Hof. Il resterait donc à reconnaître quel est le point dominant entre Ncudorf, Ballenstcin et le Danube; il est probable que les positions P et T ne sont pas les plus dominantes, et que les montagnes continuent à s'élever; je ne sais ce que c'est qu'un château qu'on voit à une lieue de Stampfen. Cette reconnaissance fera voir la position qu'il faudrait prendre , si l'ennemi marchait sur Stampfen , pour pouvoir alors toujours appuyer la gauche sur la Mardi.

Sans doute que les fortifications établies devant Presbourg donneront toujours l'avantage de pouvoir se retirer sur Presbourg et d'avoir ses pouls gardés par une petite partie de ses forces tenant en échec une plus grande partie des forces de l'ennemi; niais cependant il es! nécessaire de reconnaître le pays el de proposer quelques ouvrages en forme de vedette et d'observatoire, qui auraient pour objet de mettre en mesure d'éclairer la marche de l'ennemi et d'arriver à \eudorf avant lui.

On connaît bien la situation de la hauteur entre Theben et \eudorf. Il faudrait bien connaître également la situation des hauteurs qui dominent Ballenstein , afin de se ménager quelques avantages pour arriver à ces positions avant l'ennemi, soit par des communications, soit par quelques ouvrages.

De Saint-Georges à Marchegg il y a une route qui traverse les Karpathes; de Bœsing à Anger il y a une autre route qui traverse également les Karpathes; on désirerait donc, s'il est possible, quelques redoutes sur tes hauteurs, pour protéger constamment la route de Presbourg et pouvoir arriver sur la Mardi avant l'ennemi, s'il s'avançait sur celte rivière 'par l'une ou l'autre des routes ci-dessus désignées.

En résumé : 1° l'ouvrage de l'île Ober Lîfer doit être commencé sans délai, et le général Bertrand doit y mettre des travailleurs sans attendre de nouveaux ordres, puisque sans cet ouvrage le pont de Presbourg n'est pas sur;

2° La tête de pont de Presbourg doit consister en une ligne de redoutes qui s'appuie à la petite rivière qui coupe la vallée de Theben, et dont le centre soit la hauteur du Calvaire, qui devra être parfaitement fortifiée, et enfin en une enceinte ayant des points saillants en forme de redoutes, qui s'appuie au château ;

3° On doit étudier la manière de protéger par une série d'ouvrages la route de Presbourg à Sehloss Hof et tous les ponts sur le Danube entre Theben et Presbourg, c'est-à-dire assurer, pour seconde précaution , la route qui de Presbourg va à Theben, et enfin appuyer la droite de la ligne par des redoutes qui arrivent au Danube.

Daprès la minute comm. par le <jénéral Henry Bertrand.