Le comte de Broglie au même

Sœst, le 15 juillet 1161. — Monseigneur. Au moment que mon frère allait monter à cheval, il apprend le malheur arrivé à un de nos convois sur la route de WarbOurg à Cassel, qui ne peut être attribué qu'à la négligence des détachements que nous avions sur la Basse-Diemel et dans le Sababourg (1).

(i) Le 14 juillet, le chevalier Du Muy, sur un rapport de M. de Chalus, commandant à Warbourg, mandait au prince Xavier qu'un convoi de 200 caisses de vivres avait été capturé ce même jour par les ennemis entre Cassel et Warbourg. — Ce rapport de M. de Chalus était complété par un autre adressé à minuit au comte de Waldner et transmis par celui-ci au prince Xavier. Il était ainsi conçu : « Les ennemis ont débouché de la forêt en nombre de 4 à 5oo chasseurs et ont attaqué à cinq heures du matin un convoi de 140 caissons près de Westhofeln, qui venait de Cassel ici chargé de pain, et en ont enlevé les chevaux. Ils ont attaqué aussi un convoi de caissons Aides dans la même partie ; ils en ont pareillement enlevé et estropié les chevaux. La quantité de convois qui passent journellement pour Cassel et pour l'armée, surtout depuis que nous nourrissons celle de Soubise, l'obligation où je suis d'envoyer mes escortes jusqu'à l'armée d'où elles ne me reviennent que sept ou huit jours après, m'ont si fort affaibli que je suis hors d'état de fournir des escortes aussi considérables qu'il le faudrait : ce n'est 'pas que, quand il y aurait eu 203 hommes aujourd'hui à la suite de ces voitures, elles en eussent moins essuyé la catastrophe quelles ont eue ».

Pour prévenir de pareils accidents qui pourraient être de la plus grande importance, il me charge d'avoir l'honneur d'écrire à Votre Altesse Royale pour la prier de faire partir sur-le-champ le régiment de L autre c et celui de Roi-cavalerie pour se rendre tout de suite à Warbourg où ils seront aux ordres de M. de Chalus, brigadier, à qui j'en fais part.

Mon frère supplie aussi Votre Altesse Royale de donner tous ses soins à la sûreté de la communication depuis Hœxter jusqu'à Paderborn en barrant par des postes roulants et des détachements tout ce pays. Ce sera une première couverture de la Diemel qui assurera la seconde ligne placée sur cette rivière ; et si chacun y fait son devoir, quand même il y en aurait une de percée, la seconde au moins serait avertie à temps. Je crois ainsi qu'il serait nécessaire d'avoir un poste à Lichtenau ou Kleinenberg, tant pour la sûreté de ce qui vient de Warbourg à Paderborn que pour celle de nos convois qui vont d'Hardenhausen par Dalheim et Buren. Le moment où nous sommes obligés de nous étendre ainsi ne durera vraisemblablement que très peu. Il ne s'agit donc que d'empêcher lesaccidents qui

Sur cette affaire, nous lisons dans les Mémoires de Frédéric II (édit. Boutaric et Campardon, II, 209) : « Un partisan; des. alliés, nommé Freytag, enleva entre Cassel et Warbourg trois convois de farine destinés pour les ennemis. Cette perte dérangea les Français au point qu'ils employèrent dix jours à.faire avancer les subsistances et à rétablir l'ordre dans l'administration de leurs vivres ».