VOIES DE COMMUMCATIO.N (SUITE

Voies de communication en Feancb. (Suite). — Récapitulation de la le^i précédente. — État des routes en France.

— Routes départementales créées par l’Empereur. — Effct.s de la centralisation administrative. — Des routes anglaises. — Parcimonie de la France , comparée au luxe de l’Angleterre.

— Prix du transport sur les bonnes ou mauvaises routes. — EiTets de la création d’une route sur la richesse politique.

De rétablissement d’une route en Angleterre. — Formalités à remplir. — Enquêtes. — Expropriations. — Emprunts. — Diidget des voies et moyens des communes. —Contributions.

— Prestations. — Exceptions. — Moyens coercitifs. — OvA"seer ou inspecteur. — Sa nomination. — Ses fonctions. — Sa respoiusabllité.

DiHail.s sur la constniction des routes en Angleterre et en

France. — Noua manquona (l’ouvrMrV''-Gomment en former.

— Des routes libres, — Des routes à barrière. — Des péages.

— Des routes privées. ^.Des nmtn p*riementaires dans le pa}’s de Galles et en Ecosse. — Leurs résultats pacificateuj^.

Eésuiné : comparaison de l’état des routes en Angleterre et en France. — Il nous manque certaines choses, — 11 dépend de nous d’en acquérir la plupart. — Influence des inoiurs. Esprit d’entreprise et d’hésitation. — Résultats. 107 à 138