LA CIRCULATION

(suile)

chapitrf: IV

Pages 464. IiiiporLance économique de l'iiKliistrio des Iransporls . 1

§ i Evolution historique de l'industrie des transports 2

465 à 469. Caractères f^énéraiix <le celle évolulion. — 470. Indicaliuas slalisliques relatives à i'évoJulion des transports : )° Kn ce qui concerne les voies de communication. — 471. -1° Kn ci' qui concerne l'outillage affecté aux transports. — 472. 3» Relativement à l'organisation des transports. — 473. 4° Relativement t\ la durée <les transports. — 474. ;>" Relati\('ment au prix des transports. — 475. G° Relativement au développement du trafic.

§ 2 Les chemins de fer et la navigation intérieure 20

476-477. Composition actuelle du réseau ferré de l'Europe, et particulièrement de la France. — 478-479. Histoire des chemins • le fer français; leur régime «l'exploitation. Première période : dejiuis l'origine du réseau jusqu'aux Conventions do 1883. — 480 î'i 481 bis. Deuxième période : les Convtuxtions <le 1883. — 482. l/e\ploitation des chemins de fer français peintanl la guerre de 1914. La Convention du 28 juin 1921. — 483-484. La question tlu rachat; ses conditions d'exercice. — 485. N (M ions générales sur les tarifs on matière de chemin de fer. 486. Le régime des chemins de fer à l'étranger. — 487 à 490. La concurrence des chemins de fer et de la navigation intérieure.

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§ 3 La marine marchande et les ports ... 42