‹ Cours de chemins de fer, professé à l'Ecole nationale des ponts et chaussées (volume 3)Chapitre 37 sur 138 · RÉSUMÉ ET CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES · texte numérisé non relu

RÉSUMÉ ET CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES

62. — On ne saurait étudier un projet de tracé avec trop de soin et surtout avec trop de méthode. Il faut, surtout lorsqu'on débute, se méfier du coup d'œil. C'est eu étudiant des projets avec méthode qu'on ar-

rive à avoir véritablement le coup d'oeil du terraiua quand ou l'a acquis, il faut s'en servir poui' éclairer le| études et non pour les remplacer.

Il ne faut faire sur le terrain que les opérations g désiqufs, les études géologiques, et l'examen des traa déjà étudiés ; le reste doit être fait au bureau, et i tant que possible mathématiquement, c'est-à dire aveï des chiffres ; i! faut procéder par estimations compara tives d'abord grossières, puis plus approchées. Pou bien tiroi- parti des ressources dont il dispose, l'L génieur doit employer ses agents aux relevés sur 1 terrain et aux calculs de terrassements ; mais il doîâ autant que possible, faire ou tout au moins dirige] lui-même l'étude du tracé.

Gomme nous l'avons dit, il est nécessaire d'étudid^ avec soin la constitution géologique du terrain et d'ej tenir grand compte, mais il faut se garder des théoriel absolues, ne pas décider à priori qu'on mettra eu d« pût les terres argileuses, qu'on supprimera les trai chées dans les teirains douteux, qu'on évitera les grands ouvrages d'art, etc. On doit faire l'étude complète, approfondie, de tous les détails du tracé, au moment de la préparation du projet, et ne jamais réserver pour la période d'exécution l'étude des modifications possibles. Enfin, il faut soumettre ses propres appréciations i un contrôle sévère et, si on le peut, i-evenir au bout d^ quelques mois sur le tracé airêté et sur les différent* décisions prises. Un nouvel examen conduit bien s(h vent à iTconuaitre qu'on s'est laissé entraîner sur c& tains points par des idées trop absolues.

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